Pressione Turbina...

[GIANLUCA500]

al 90 % il manicotto che sfiata dovrebbe essere quello grande sotto la turbina a destra .stavo uscendo pazzo nn capivo xche tra normal e sport la macchina andava ugual e ho rimappato e sembrava sempre uguale poi tirandola o sentito boooom .e soppresa il manicotto si e staccato completamente quindi fascetta nuova rimontaggio in 3 minuti .e nuova soppresa la macchina e diventata un altra..piaciuta la storia?..quindi contolla bene xche sfiata e poi senti la differenza ciaooo.

Grazie mille... Proverò a dare una controllata a tutti i tubi possibili immaginabili perché non la sopporto... Adesso addirittura arriva delle volte a 1 e si ferma a 0.9...

[michael_90]

fai contrallare c è qualcosa che non va

[gioverone]

ma anche a te sia in normal che in sport non c'era differenza e andava a 1 di picco e rimaneva a 0.8 costanti??

No era proprio più bassa in sport 0.8 0.9 e in normal meno e ti dico pure..... da mappata (e si sentiva un forte fischio in accelerazione),poi dopo aver sistemato la fascetta tutt'altra musica 0.8 o poco più in normal (risparmio) 1.4 e oltre (a volte anche 1.6 ma proprio di picco) in sport costante 1.2 1.1.
Falla vedere e tornerai a dormire la notte.

[silver90]

la mia 1.2 di picco lo vedo solo in salita in pianura nn ci arriva è normale?

[pengo73]

la mia 1.2 di picco lo vedo solo in salita in pianura nn ci arriva è normale?

Normalissimo

[gioverone]

Dipende anche dal numero di giri ,se apri a 2000 o poco più il picco sarà più alto che a 4000

[silver90]

scusate un attimo che nn capisco piu nulla. in teoria a quanto sta la turbina in normale e in sport??? nn di picco ma quando è costante. grazie mille

[pengo73]

scusate un attimo che nn capisco piu nulla. in teoria a quanto sta la turbina in normale e in sport??? nn di picco ma quando è costante. grazie mille

Dipende dal regime di giri, dopo i 5000 giri è uguale, anche perchè a 5500 giri si ha la "limitazione farfalla" ovvero la farfalla elettronica si chiude al 52%, quindi tu pensi che sei a tutto gas ma sei a metà, questione di sicurezza impostato da FIAT, con una buona mappa (se uno sa il punto) si può ovviare il problema e tirare su dai 5 ai 10cv in più rispetto a una 500A SS sui 6000 giri cira, di più no per le dimensioni limitare del turbo.

[think_different]

Raga credo che parla di 1.2 bar riferendosi al picco massimo poi è normale che una volta stabilizzatasi progressivamente la pressione si riduca in marcia.

la mia ha 2000 km ma di terza in sport con piede pesante si ferma a 0.6 bar, mi devo preoccupare?

[think_different]

io ho la SS a un bar e quattro non ci arriva mai....massimo 1.3

esattamente 1.2 di picco e sotto sforzo ovvero se siete in 3° o 4° e buttate giù l'acceleratore la pressione sale a 1.2 per poi scendere a 0.8/1.0

la ss invece a 1.3/1.4 di picco e 1.1/1.2 costanti