Aiuto per assetto, cosa scegliere? consigliatemi

[leo_ssl]

Dietro è giu tutta. Come su tutti gli ammo rimane il problema che l'auto al posteriore non si abbassa completamente per il poco peso, ma vebbè, questione di 1 cm o poco più.
Davanti è a circa metà ghiera.
Io al meccanico che l'aveva montato avevo detto di farla di tre quarti giù, pensando arrivasse ad essere un pelo più alta di adesso.
Quando sono ritornato e l'ho vista così ci sono rimasto di sasso, ma quando mi hanno detto che l'aveva messa a metà altrimenti era troppo bassa mi è scappato un sorriso. Sarei curioso di vedere fino a dove arriva..

Comunque devo alzarla un pelo, per evitare che le ruote entrino nei parafanghi. Anche perchè devo mettere i dista da 12.

Dietro, per abbassarla ancora basta che rifai fare il tampone sotto piu basso da un tornitore.

[OlandeseVolante]

Menomale che non sono l'unico che considera i b14 migliori qualitativamente del V-maxx
Non capisco perchè anche se uno ha montato un assetto piuttosto che un'altro non passa ammettere che c'è di meglio del suo non mi sembra un'onta cosi grave

[life_is_a_bitch]

io ho i b8 e i b14 a livello di sportività sono molto meglio, non ho problemi ad ammetterlo =)
se ci fossero stati i b14 all'epoca avrei preso quelli, poi non sarò un matematico ma 14 è più grande di 8 e questo quando enunci le caratteristiche della car alle ammiratrici può fare la differenza....

[Barney]

Menomale che non sono l'unico che considera i b14 migliori qualitativamente del V-maxx
Non capisco perchè anche se uno ha montato un assetto piuttosto che un'altro non passa ammettere che c'è di meglio del suo non mi sembra un'onta cosi grave

Beh, non so chi possa pensare il contrario.
Ora come ora, il bilstein è il top per il cinquino, a meno che non andate da essepi assetti e ve ne fate fare uno su misura.
Io ho scelto gli AP perchè non avevo tutti quei soldi da spendere nell'assetto oltre al fatto che in pista non ci vado, altrimenti avrei preso i bilstein.

Se uno può permetterseli è scelta sicura.

[OlandeseVolante]

Beh, non so chi possa pensare il contrario.
Ora come ora, il bilstein è il top per il cinquino, a meno che non andate da essepi assetti e ve ne fate fare uno su misura.
Io ho scelto gli AP perchè non avevo tutti quei soldi da spendere nell'assetto oltre al fatto che in pista non ci vado, altrimenti avrei preso i bilstein.

Se uno può permetterseli è scelta sicura.

Bhe ti assicuro che c'è chi sostiene il contrario accanitamente...non mi ricordo con che utente ho discusso (sempre civilmente si intende) su questo argomento e lui non voleva sentire ragioni

[sdalessio76]

Ragazzi che ne pensate di questo, la foto penso sia indicativa
http://cgi.ebay.it/Bilstein-B14-PSS-...item19c2b4ced5

[OlandeseVolante]

Ragazzi che ne pensate di questo, la foto penso sia indicativa
http://cgi.ebay.it/Bilstein-B14-PSS-...item19c2b4ced5

Ottimo prezzo ottimo prodotto

[sdalessio76]

Ottimo prezzo ottimo prodotto

La foto che ha sull'annuncio mi sa che è quella della punto, il nostro cinquino ha la molla stretta, sbaglio????

[MICHELOSPRINT]

montate il b14 secondo me aspettate di raccimolare qualche soldino in piu ma ne vale veramente la pena sono sempre piu soddisfattoaspetto solo la pista ora

[freezar]

Il b14 è molto meglio dell'assetto SS. Personalmente lo trovo veramente ottimo. L'unica seccatura è che se devo alzare l'auto devo prima farla salire su cunei di legno perchè non passa più il crik sollevamento rapido.