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Discussione: Tenuta di strada

  1. #431
    L'avatar di megalomen

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     megalomen non è in linea
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    con le 195/45-16 sentirai la vettura in curva più direzionale e reattiva.
    di contro ti confermo che il saltellamento al posteriore aumenta
    ed anche il consumo

  2. #432

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     fabietto1988 non è in linea

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    Ciao Ragazzi......ho letto quasi tutta la discussione della tenuta di strada... E visto che entro una settimana ordinerò anch'io la 500 ( 1.3 mjt 95 cv ) mi avete un po smorzato l'entusiasmo! Cioè è davvero così pessima come assetto per una guida sportiva?
    Io vengo da una cooper s...

  3. #433
    L'avatar di megalomen

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     megalomen non è in linea
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    nessuno ha parlato di assetto pessimo
    certo la cooperS è un bel giocattolino e non è facile trovare un'auto all'altezza

  4. #434
    L'avatar di luke 87

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     luke 87 non è in linea
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    adoro la 500 ma non si potrà mai e poi mai fare un paragone con una mini...tantomeno la S! per i consumi con i cerchi da 16" devo ancora rendermene conto, lo sterzo mi sembra sia più duro, per la tenuta, ancora non ho avuto modo di testare! però sono proprio belli!
    Camilla http://www.cinquecentisti.com/forum/signaturepics/sigpic12863_5.gif

  5. #435

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     fabietto1988 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da megalomen Visualizza il messaggio
    nessuno ha parlato di assetto pessimo
    certo la cooperS è un bel giocattolino e non è facile trovare un'auto all'altezza
    No no ma io non insunuavo che la mini sia superiore....è tantomeno volevo fare un confronto perchè ovviamente per correttezza si dovrebbe andare a prebdere l'abarth! Ma a me non interessa più avere una macchina che beve più di me il sabato sera ! :-)
    La 1.3 mjet però spero almeno che sia un auto brillante e divertente....Dovrebbe consumare poco ( in teoria )... Insomma mi piace davvero un sacco però giustamente quando uno spende una bella cifra vuole sapere a cosa sta andando incontro.. E volevo qualche vostro parere sulla tenuta perchè è l'unica cosa che mi mette qualche dubbio!
    Grazie

  6. #436
    L'avatar di megalomen

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    vai tranquillo

  7. #437
    L'avatar di MARCO_83

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     MARCO_83 non è in linea
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    Blu impeccabile

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    anche a me succede la stessa cosa....però bisogna dire che lo fà solo sopra i 130

  8. #438
    L'avatar di gian92

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     gian92 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da MARCO_83 Visualizza il messaggio
    anche a me succede la stessa cosa....però bisogna dire che lo fà solo sopra i 130
    stessa identica cosa sopra a questa velocità apparentemente saltella in prossimità dei giunti autostradali....se lasciassi gli ammortizzatori originali e mettessi le molle abarth cambierebbe qualcosa?
    con il tempo gli ammo ne risentono?

  9. #439
    L'avatar di andrea105

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     andrea105 non è in linea
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    ho avuto una 1.2 del luglio 2008 ed ora 1.3 95 cv dic. 2010,

    quanto al "saltellamento posteriore"
    IMHO la vettura con barra stabilizzatrice posteriore, a parità di percorso e stile di guida va molto meglio, problema praticamente risolto

  10. #440

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     mariagrazia75 non è in linea

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    Io ho un 1.200 lounge da pochi giorni e sto praticamente tartassando tutte le officine FIAT e gommisti della mia zona, il mio problema è comune dunque a tutti, ma io piu che saltellare sento la macchina che ad una minima buca ha il sederino che tende a PATTINARE, e lo fa già ad una velocità di 60/70 km/h..... figuriamoci se mi metto a superare i 100 .... divento campionessa mondiale di danza sui pattini...... in poche parole ma come si risolve questo disturbo???? E? veramente noioso e fastidioso!!!!!!

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