con le 195/45-16 sentirai la vettura in curva più direzionale e reattiva.
di contro ti confermo che il saltellamento al posteriore aumenta
ed anche il consumo
con le 195/45-16 sentirai la vettura in curva più direzionale e reattiva.
di contro ti confermo che il saltellamento al posteriore aumenta
ed anche il consumo
Ciao Ragazzi......ho letto quasi tutta la discussione della tenuta di strada... E visto che entro una settimana ordinerò anch'io la 500 ( 1.3 mjt 95 cv ) mi avete un po smorzato l'entusiasmo! Cioè è davvero così pessima come assetto per una guida sportiva?
Io vengo da una cooper s...
nessuno ha parlato di assetto pessimo
certo la cooperS è un bel giocattolinoe non è facile trovare un'auto all'altezza
adoro la 500 ma non si potrà mai e poi mai fare un paragone con una mini...tantomeno la S! per i consumi con i cerchi da 16" devo ancora rendermene conto, lo sterzo mi sembra sia più duro, per la tenuta, ancora non ho avuto modo di testare! però sono proprio belli!
Camilla
No no ma io non insunuavo che la mini sia superiore....è tantomeno volevo fare un confronto perchè ovviamente per correttezza si dovrebbe andare a prebdere l'abarth! Ma a me non interessa più avere una macchina che beve più di me il sabato sera ! :-)
La 1.3 mjet però spero almeno che sia un auto brillante e divertente....Dovrebbe consumare poco ( in teoria )... Insomma mi piace davvero un sacco però giustamente quando uno spende una bella cifra vuole sapere a cosa sta andando incontro.. E volevo qualche vostro parere sulla tenuta perchè è l'unica cosa che mi mette qualche dubbio!
Grazie
vai tranquillo![]()
anche a me succede la stessa cosa....però bisogna dire che lo fà solo sopra i 130
ho avuto una 1.2 del luglio 2008 ed ora 1.3 95 cv dic. 2010,
quanto al "saltellamento posteriore"
IMHO la vettura con barra stabilizzatrice posteriore, a parità di percorso e stile di guida va molto meglio, problema praticamente risolto
Io ho un 1.200 lounge da pochi giorni e sto praticamente tartassando tutte le officine FIAT e gommisti della mia zona, il mio problema è comune dunque a tutti, ma io piu che saltellare sento la macchina che ad una minima buca ha il sederino che tende a PATTINARE, e lo fa già ad una velocità di 60/70 km/h..... figuriamoci se mi metto a superare i 100 .... divento campionessa mondiale di danza sui pattini...... in poche parole ma come si risolve questo disturbo???? E? veramente noioso e fastidioso!!!!!!