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La foto è del cinquino di un mio amico, il manometro è quello di un deltone!Originariamente inviata da Alex 500 Abarth
Io vedo se riesco a montarlo sopra quello del turbo..
La foto è del cinquino di un mio amico, il manometro è quello di un deltone!
Io vedo se riesco a montarlo sopra quello del turbo..
bellissimoo!! complimenti x l'idea..è stato facile il collegamento?
stage 2 plus, filtro aria BMC, filtrino BMC su pop-off, cat 200 scara, distanziali 16mm, molle H&R, leva marce by RobyR78, aspirazione Romeo Ferraris
Nn è la mia!
Domani la piccola va dal preparatore audio per fare il supporto in legno di balsa ricoperto poi in VTR,entro fine settimana poi si va dal meccanico per tirare i fili e montar le sonde.
Non vedo l'ora
Se sei incerto,tieni aperto
Sull'asciutto o sul bagnato tengo sempre accellerato
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Lavori in corso :
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molto molto bello pure io da tempo ho un idea come questa... oggi pome se trovo qualche minuto di tempo faccio la dima e inizio a farlo... io come manometri prendevo gas di scarico e voltmetro x ora altro non è che m interessa..Lavori in corso :
il manometro si serie sballa !!! devi portare il classico tubo dalla turbina per avere una lettura precisa.Avevo pensato anch'io a questa soluzione utilizzando questo :
ma il proprietario della Road Italia me l'ha sconsigliato inquanto il nostro manometro turbo è collegato tramite OBD e quindi + preciso.
Comunque resta un ottima alternativa
Sonde montate e fili già tirati nell'abitacolo,manca solo da collegare l'alimentazione ed è fatta.
Per montare i sensori al posto dei due tappi (dove una volta collegavano il radiatore olio) l'adattatore 18 x 1,5 monta alla perfezione senza bisogno di modificare nulla
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quello che mi preoccupa di più è proprio questo, portare i fili nell'abitacolo...è un lavoro pesante?? (se hai visto come si fa)
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Purtroppo no perchè nel fratempo io stavo lavorando.quello che mi preoccupa di più è proprio questo, portare i fili nell'abitacolo...è un lavoro pesante?? (se hai visto come si fa)
Il meccanico mi ha detto che c'è da tribulare inquanto abbiamo poco spazio nel vano motore e quindi si fà fatica.
Per 70 € credo che sia decisamente meglio farlo fare a un meccanico + tosto che impazzire tu a tirare i fili e poi considera che devi mettere l'alimentazione sotto chiave
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