Non ci dormo la notte...

[Patuwally]

Ciao a tutti, vi leggevo da un pò e oggi mi sono finalmente registrato!

Ho deciso di comprarmi il cinquino pure io, ho scelto praticamente tutto ( a meno di cambiamenti dell'ultima ora) Rosso pastello, sedili pop rossi, ambiente avorio, cambio dualogic(un must!).

La domanda che non mi fa dormire la notte è: 1.2 o twin air?!

Premetto che l'uso dell'auto sarà 80% città pura (Milano)

Li ho provati entrambi il 1.2 era con dualogic e il twinair manuale.

Se dovessi guardare prestazioni prenderei senza pensarci twinair ma ho i soliti interrogativi sul consumo che pare essere una bufala, le solite paturnie da motore "nuovo", e poi non dimentichiamoci i quasi 1600 euro di differenza di presso.
Ma qualcuno lo ha sto twinair e mi saprebbe dire i consume VERI in città/autostrada? Io vengo da una Prius quindi leggere un 850cc che fa i 10 km/l mi fa rabbrividire...
Altro domandone è come si comportano i 2 motori in 5 a 130 km/h come rumorosità e ripresa (non ho potuto provarle in queste condizioni)

Vi prego cercate di aiutarmi a dipanare questo dubbio perchè non ci dormo la notte

Per chi è della zona Lombarda sapreste dirmi un concessionario che faccia prezzi decenti? per ora il "migliore" che ho trovate è stato Denicar o il Motor village di Milano... (posso spingermi anche in altre città per l'acquisto)

[Scary]

guarda, io da possessore di un 1.2 mi ritengo più che soddisfatto

d'accordo non è un razzo ma per la città è la più indicata, nonché la più venduta di tutte

ora, la mia come consumi dopo circa 3000km sto sui 13.5/14km/l (in città) e 17-18km/l (in tangenziale a velocità costante di 80-90km/h) ma spero che migliorino
il twinair, ho letto da alcuni possessori che dopo un po i consumi migliorano e si stabilizzano sopra i 15km/l

il 1.2 a 130km/h non l'ho ancora portato, però sappi che in autostrada il 1.2 consuma parecchio
il twinair, ha detta dell'utente teozanet non è fastidioso...certo, un po si sente, ma dopotutto è un bicilindrico, non ci si può aspettare miracoli, no?

detto ciò, per via di prestazioni e consumi io avrei preso il twinair, anche perché ti da quel pepe in più che è divertente e poi secondo me il rumore da "frullino" è fantastico


domanda: pensi di prendere una Pop o una Lounge?
ottima la scelta del rosso, è stupendo...anche gli interni pop, sono bellissimi e li avrei voluti anche io...potessi tornare indietro

ps: un consiglio spassionato, per quello che costa (€50,00) compra il sedile passeggero attrezzato che è un portaoggetti nascosto sotto il sedile, molto utile soprattutto per nascondere oggetti preziosi da occhi indiscreti

[Domi_90]

rosso sfrontato con i sedili pop è davvero bella se ti posso consigliare aggiungi obbligatoriamente l'ESP se non è presente e il badge italia sul parafango

io mi sento di consigliarti il twin air pagheresti meno bollo per via della cilindrata ridotta
fiat non ha mai sbagliato con i motori di piccola cilindrata

[Nick]

Io posso solo dirti che i consumi effettivi del Twinair sono assolutamente sotto le aspettative e non si avvicinano minimamente a quanto comunicato dalla casa: a dirmi queste cose è stato il mio stesso venditore quindi fai bene attenzione!

Il 1.2 (che io stesso ho acquistato) è un motore ben più collaudato che magari ti dà un po' meno piglio rispetto al Twinair ma che garantisce consumi ottimi.

Per quanto concerne il concessionario io a PIACENZA ho trovato limitate differenze di prezzo ottenendo 900€ di sconto (invece degli 800€ "standard") presso Programma Auto s.r.l.

[Nick]

rosso sfrontato con i sedili pop è davvero bella se ti posso consigliare aggiungi obbligatoriamente l'ESP se non è presente e il badge italia sul parafango

io mi sento di consigliarti il twin air pagheresti meno bollo per via della cilindrata ridotta
fiat non ha mai sbagliato con i motori di piccola cilindrata

Il badge non ti pare una cosa personale? A me sinceramente non piace...

FIAT non ha mai sbagliato negli ultimi anni sulle motorizzazioni è ver, ma questo Twinair IMHO merita ulteriori studi/modifiche!

[Domi_90]

ops l'obbligatoriamente si riferiva solo all'esp ora ho riletto il commento

[napa]

Credo che l'ESP sia ormai di serie...
Spendere più per twin air ora dovrebbe farti risparmiare per il futuro ma la cosa andrebbe vista caso per caso....
Io opterei 1.2, anzi ho optato per il 1.2

[Sfrenato9]

Ciao!

L'ESP è di serie su tutta la gamma.
Ti consiglio sicuramente il 1.2 (la più adatta per l'uso cittadino ad un prezzo giusto).
Motore collaudato e che non ti da mai problemi.

Il Twin ti costa 1.600 euro in più e per il momento secondo me non conviene acquistarlo.
Anche perchè subirà migliorie e ulteriori modifiche.
Poi se ti piace un motorino con una bella spinta,bicilindrico e il rumore di frullino,piglialo!

[Patuwally]

domanda: pensi di prendere una Pop o una Lounge?
ottima la scelta del rosso, è stupendo...anche gli interni pop, sono bellissimi e li avrei voluti anche io...potessi tornare indietro

ps: un consiglio spassionato, per quello che costa (€50,00) compra il sedile passeggero attrezzato che è un portaoggetti nascosto sotto il sedile, molto utile soprattutto per nascondere oggetti preziosi da occhi indiscreti

Lounge assolutamente! più che il sedile attrezzato pensavo lo scatto di memoria perchè non tollero che il sedile non si ricordi dove ero prima... mi pare che insieme non si possano ordinare... e trovo indecente che non sia di serie!

[Patuwally]

Mhhh che indecisione colossale!! a parziale vantaggio del 1.2 c'è che magari la trovo pronta consegna con l'automatico, il twin air + dualogic penso vada per forza ordinata.. comunque sono ancora indecisissimo sul motore che nerviii!!

potessi trapiantare il motore della prius nella 500 sarebbe l'auto ideale eheheh