TTC: Funzionamento inavvertibile

[OlandeseVolante]

Bravo Olandese!!!

torniamo a parlare di TTC e ASR va'

Esatto..che tanto voi ne parlate ma alla fine l'unico che ha detto una cosa saggià sono stato io

"se c'è il pulsante a qualcosa servirà, se no non l'avrebbero messo...non credo si siano divertiti a mettere un pulsante con un led cosi giusto per fare "

[miticabarth]

quoto, in pista lo noti notevolmente di +...

io lo noto di piu sul misto ma ci si deve dare dentro alla grande per sentirne l'effetto!!!

[piniSS]

Non diamo informazioni sbagliate, non va a frenare quindi pinzare le ruota che perde aderenza, semplicemente sposta la trazione su quella esterna...

Frena la ruota motrice interna e lasciando la massima potenza sulla ruota con maggior trazione , se tutte e due tendono a slittare (asfalto bagnato) fa poco .
In ogni caso la sua funzione è quella di agire in accelerazione e non in rilascio : può contrastare il sottosterzo di potenza , non quello in rilascio.
L'intervento del TTC su asfalto asciutto lo sento eccome , nei tornantini o nelle curve più strette percorse con le marce basse (in accelerazione) si sente benissimo il muso che chiude.

[SeRpEnT]

Non diamo informazioni sbagliate, non va a frenare quindi pinzare le ruota che perde aderenza, semplicemente sposta la trazione su quella esterna...

si bravo, e sai dirmi anche in che modo sposta la trazione? sentiamo un po'...

[piniSS]

si bravo, e sai dirmi anche in che modo sposta la trazione? sentiamo un po'...

-.-

Questo nn lo so ma sicuramente nn può andare a frenare...


Se va a frenare mi devo ricredere!

[Stancer]

Io so che pinza..

[piniSS]

Io sapevo che non pinzava....


Se pinza chiedo scusa!


Non mi uccidete però!

[OlandeseVolante]

Se si cerca su internet si trova questo:

"sistema atto a ripartire la coppia motrice sulla ruota dell'asse anteriore con maggior trazione in curva, funzionando come un differenziale autobloccante"

Fonte Wikipedia...ma ho girato un po' e dicono più o meno tutti la stessa cosa...bho...

[Stancer]

Se si cerca su internet si trova questo:

"sistema atto a ripartire la coppia motrice sulla ruota dell'asse anteriore con maggior trazione in curva, funzionando come un differenziale autobloccante"

Fonte Wikipedia...ma ho girato un po' e dicono più o meno tutti la stessa cosa...bho...

Questo dice tutto e niente..perchè è vero che funge da differenziale autobloccante, ma non spiega come..che sappia io è un differenziale elettronico che interviene frenando una ruota..

[Andreuccio IHI-1991]

ragazzi dopo varie prove e test a canna in curva sto cominciando ad apprezzare questo TTC (Tiene, Tiene... Cazz0)