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Discussione: Una altro guasto!!!! ora i freni.... :-((((

  1. #11
    L'avatar di gioverone

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     gioverone non è in linea
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    Piuttosto che ammettere l'errore trovano scuse ,purtroppo loro la passione ce l'hanno solo quando ti presentano il conto
    Mia dal 15 ottobre 09 500 abarth (stock?!?!?) grigio campovolo, clima auto ,cerchi 17 5 petali, fari xenon, sedile sdoppiabile, interscope, specchio fotocromatico, diffusore fragranze, ipod holder , drl piaa, scorpione rosso.mappa RPcorse ,filtro supercompetition ,assetto SS ,fari posteriori trasparenti

  2. #12
    L'avatar di 2emme

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     2emme non è in linea
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    News!!!!

    Stamattina ho lasciato la mia macchina in officina.
    Mi hanno detto di richiamare il pomeriggio che probabilmente l'avrei ritirata......
    :-))

    Ho chiamato e mi hanno detto di richiamare di nuovo nella giornata di domani pomeriggio

    Volevasi dimostrare , altro che pastiglie freni, c'e' una perdita (come molti di voi avevano intuito)
    poi se da mettere in relazione ai lavori precedenti..... bah quanto vogliamo essere maliziosi?

    per telefono hanno fatto cenno ad un tubicino da sostituire, ma io penso che ci devono lavorare un po'.....
    e non vorrei che il liquido dei freni altamente corrosivo abbia provocato altri danni

    cmq speriamo bene, quando la ritiro (non si sa quanto se la devono tenere) vi faro' sapere.

    Ciao

    ps. con i freni non si scherza

    Fai attenzione quando la ritiri, subito sul ponte e controlla bene dove c'era la perdita!!

    Ho maturato un'esperienza tale con sti ca..... che non lascio più nulla al caso!

  3. #13
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    eh si controlla bene dove c'era la perdita che non ci sia qualche sorpresa inaspettata... cmq buona fortuna ;-)

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  4. #14
    L'avatar di r_o_b

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     r_o_b non è in linea
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    Ragazzi grazie a tutti per i consigli...... ;-)

    Allora oggi l'ho ripresa

    Prima questione
    Mi dicono che la perdita era dovuta ad un tubicino (raccordo) difettoso, tengono a precisare che il difetto non era da mettere in relazione al primo intervento ovvero la sostituzione della pedaliera....

    Che devo fare? mi devo fidare anche perche' mezzora dopo devo attaccare a lavoro............ non ho tempo per polemizzare ;-)

    seconda questione:
    ho dovuto sostituire le pastiglie dei freni in quanto mi hanno detto che erano arrivate al 20% (ovviamente non in garanzia)
    gli ho dato l'ok (mi hanno tolto la mano d'opera)

    avevo altre scielte? :-))))

    certo 24.000 km gia' consumate? strano, ma che devo fare? Chidere di farmi vedere le vecchie pastiglie?

    Ora la macchina va bene, la frizione stacca alla grande e il freno risponde al top (almeno per adesso)

    in tutto questo la mia passione per l'ABARTH fa si che non mi incazzi come una biscia :-))))

    Di certo in una nuova vita voglio rinasciere meccanico :-)

    Purtroppo per ogni passione c'e' sempre da pagare dazio.... professionalità, serietà ecc. ecc. ..... ma lo scorpioncino sul cofano mi rincuora e mi rende ingenuamente felice!!! ;-)

    ciao
    Ultima modifica di r_o_b; 30/03/2011 a 22:24:28

  5. #15
    L'avatar di Symo

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     Symo non è in linea
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    Ragazzi grazie a tutti per i consigli...... ;-)

    Allora oggi l'ho ripresa

    Prima questione
    Mi dicono che la perdita era dovuta ad un tubicino (raccordo) difettoso, tengono a precisare che il difetto non era da mettere in relazione al primo intervento ovvero la sostituzione della pedaliera....

    Che devo fare? mi devo fidare anche perche' mezzora dopo devo attaccare a lavoro............ non ho tempo per polemizzare ;-)

    seconda questione:
    ho dovuto sostituire le pastiglie dei freni in quanto mi hanno detto che erano arrivate al 20% (ovviamente non in garanzia)
    gli ho dato l'ok (mi hanno tolto la mano d'opera)

    avevo altre scielte? :-))))

    certo 24.000 km gia' consumate? strano, ma che devo fare? Chidere di farmi vedere le vecchie pastiglie?

    Ora la macchina va bene, la frizione stacca alla grande e il freno risponde al top (almeno per adesso)

    in tutto questo la mia passione per l'ABARTH fa si che non mi incazzi come una biscia :-))))

    Di certo in una nuova vita voglio rinasciere meccanico :-)

    Purtroppo per ogni passione c'e' sempre da pagare dazio.... professionalità, serietà ecc. ecc. ..... ma lo scorpioncino sul cofano mi rincuora e mi rende ingenuamente felice!!! ;-)

    ciao
    le pastiglie dopo 24.000 km ci stanno...pure io devo cambiarle e ne ho 23.400...
    ma quando hai sostituito la pedaliera il pedale della frizione cigolava???...xkè il mio ha iniziato a cigolare circa 1 mesetto fa...e poi quando premo la frizione il pedale del freno si muove appena appena...devo preoccuparmi?

  6. #16
    L'avatar di loreboss

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    si le pastiglie a 24.000 km ci possono stare, non ti preoccupare che non ti hanno fregato! l'unico cosa controlla bene quel tubo che perdeva....
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  7. #17
    L'avatar di r_o_b

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    le pastiglie dopo 24.000 km ci stanno...pure io devo cambiarle e ne ho 23.400...
    ma quando hai sostituito la pedaliera il pedale della frizione cigolava???...xkè il mio ha iniziato a cigolare circa 1 mesetto fa...e poi quando premo la frizione il pedale del freno si muove appena appena...devo preoccuparmi?

    La pedaliera l'ho sostituita in quanto mentre viaggiavo mi si è rotta la molla di ritorno della frizione (un forte rumore simile ad uno stokkkkk!!)
    Pezzi della molla li ho ritrovati sul tappetino.........
    Le avvisaglie prima della rottura le avevo avute in quanto la macchina non mi staccava bene neanche centellinando il rilascio della frizione, c'erano sempre degli strappi....
    Non cigolava.

    No, premendo la frizione, il freno non si muoveva neanche di 1 millimetro.

    Un consiglio, nel dubbio, falla controllare non ti costa niente (sperando nella onestà dell'officina)

    L'ABARTH è una sportivetta a tutti gli effetti e quindi è normale essere piu' scrupolosi in tutto.....
    Ultima modifica di r_o_b; 30/03/2011 a 23:00:53

  8. #18
    L'avatar di r_o_b

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    Quote Originariamente inviata da loreboss Visualizza il messaggio
    si le pastiglie a 24.000 km ci possono stare, non ti preoccupare che non ti hanno fregato! l'unico cosa controlla bene quel tubo che perdeva....
    ok, Loreboss, grazie del consiglio appena posso faro' una verifica. Bene per le pastiglie... almeno so' che per queste non mi hanno fregato!!! ;-))

    Ps. Come mai mi dici di controllare bene il famoso tubo??? hai avuto esperienze in merito?

  9. #19
    500AC

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    Ciao forum... che pizza.... :-(((

    Non molto tempo fa' avevo postato per il fatto che avevano dovuto cambiarmi frizione (mi si era rotta la molla del pedale) e pompa della frizione

    ok puo' capitare.........

    sostituiscono pedaliera completa

    ok , salvo che avverto una "sensibilita diversa sul pedale del freno" come se non fosse fluido nel movimento

    rivado in conce espongo il problema.... mi rispondono e' tutto ok e' l'ABS

    tempo fa vado a frenare in discesa e la macchina va' abbastanza lunga....

    strano, ma la tengo sotto occhio

    ecco fatto 3 giorni fa' mi si accende la spia del freno con tanto di bip e messaggio allarmante (fermarsi subito livello liquido freni insufficiente)

    verifico ed in effetti il livello e' basso ed i bip di allarme ora si susseguono con piu' frequenza

    ma cazzarola ho preso una ABARTH mica la macchina di Tolpolino (con tutto il rispetto eh) son pur sempre 21 cucuzze!!!!

    possibile?

    ora che sarà successo?

    da che dipende? Sara' dovuto alla imperizia della officina???

    sono veramente scoraggiato

    E' un peccato perche' la macchina ha un motore che e' un gioiellino e la cosa che piu' mi da fastidio (oltre l'incazzatura personale) sono le prese per il **** dei miei amici con le loro fottute Ford e Citroen e Volkswagen....

    ma vi rendete conto? bahhhh

    scusate lo sfogo, ma immagino capirete.

    io sono innamorato della mia Abarth e queste cose me le fanno veramente girare!!!!

    vi faro' sapere, lunedi la porto di nuovo in officina (Fiat/Abarth)

    Ciao
    a volte ci sono macchine che nascono sfigate, ho visto una Mercedes Classe S NUOVA da 110.000 € portata credo 20 volte in officina per guasti di ogni genere ...... alla fine il propietario ne ha presa un' altra.....

  10. #20
    L'avatar di r_o_b

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    a volte ci sono macchine che nascono sfigate, ho visto una Mercedes Classe S NUOVA da 110.000 € portata credo 20 volte in officina per guasti di ogni genere ...... alla fine il propietario ne ha presa un' altra.....
    Vero....

    pero' salvo grosse complicanze in una officina con meccanici preparati molti problemi si dovrebbero risolvere.

    insomma è meccanica....

    In questo caso si parlava solo di una pedaliera e perdita olio sistema frenante....... si deve riparare punto e basta ;-)

    ps.

    Domani rivado dal conce :-)))

    Il pedale della frizione al rilascio quando arriva quasi a fine battuta fa degli scrocchi e la sensazione di guida è che la frizione non stacca di nuovo come dovrebbe.
    In genere le mie sensazioni non fanno mai cilecca eheh almeno è stato sempre cosi' fino ad oggi.
    Continuero' con gli aggiornamenti .... speriamo di non farne troppi :-)))) sono talmente inca che ho voglia di un po' di ironia.
    Vabbeh stiamo a vedere.

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