So bene che la potenza cala...ma mi chiedevo se c'è davvero una differenza tra bicilindrico e quattro cilindri sotto questo punto di vista!Originariamente inviata da biondo17
ragazzi scopriamo l'acqua calda
il clima richiede molta energia al motore e lo scompenso si sente su motori piccoli come 1.2, 1.4...
si sente meno salendo di cilindrata, ma è del tutto normale!
Ad esempio, prima del cinquino avevo una yaris 1.0 vvt-i, si sentiva il calo, ma non come lo sento ora!
La velocità della ventola non conta, il calo si avverte non appena il compressore comincia a "girare". Sul 1.3 diesel però, complice la coppia ai bassi regimi, si avverte meno.
Eh...ma la Toyota è un altra macchina......è giapponese,vuoi mettere..?
La 500 la si compra col cuore e nel privato del garage si maledice Alonzo....
Ultima modifica di Spoiler; 20/05/2011 a 09:57:56
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Quanto hai ragione!!!Eh...ma la Toyota è un altra macchina...
La 500 la si compra col cuore e nel privato del garage si maledice Alonzo....
Io avverto un leggero calo ma nulla di importante o fastidioso. Le cose fastidiose sono altre come lo scricchiolio costante che ho a skydome chiuso e che quei baluba dell'assistenza non mi hanno risolto per nulla...
io appena accendo il clima lo sento e come...
perchè quelli col diesel non lo sentono???
Ultima modifica di WhitePassion; 20/05/2011 a 12:22:51
... le donne sono impotenti fino a quando lo smalto sulle unghie non si è asciugato...
Quoto tutto normalissimo..succede anche alle nostre abarth...ragazzi scopriamo l'acqua calda
il clima richiede molta energia al motore e lo scompenso si sente su motori piccoli come 1.2, 1.4...
si sente meno salendo di cilindrata, ma è del tutto normale!
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Che si senta, mi sembra normale... niente si crea e niente si distrugge, e l'energia che il condizionatore richiede ovviamente si fa sentire sulla potenza della vettura (credo che le vetture dove questa influenza non si percepisce siano di ben altri segmenti rispetto alla nostra 5ina).
Si tratta di capire se questa differenza sta su valori nella "norma" o se per fare uan salita col condizionatore si debba iniziare a sgambettare e gridare YABBADABBADOOOO...
Col mio Twinair non ho notato grosse defiances pur, mi ripeto, usando quasi esclusivamente la modalità ECO. Siamo agli stessi livelli della mia vecchia Yaris 1.4 Diesel.
normale, vai tranquillo
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Io accendo il clima solo in discesa così non sento cali di potenza...
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
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