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Discussione: Rimappa 500 1.3 mjet 75cv+ rimozione DPF

  1. #11
    Chomoloco

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    Se il filtro si intasa per un motivo o per un altro e poi avrò la necessità di rimontarlo sarà praticamente inutilizzabile. Il particolato che rimane nelle celle diventerà più solido dell'acciaio...

  2. #12
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     JohnnyXD non è in linea
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    Allora fai fare una rigenerazione forzata stesso in officina prima di far smontare il tutto, quando è conclusa spegni e aspetti che si raffreddi per poi passare alla rimozione fisica. Così il filtro è sicuramente pulito e quando vai a rimontarlo a meno che non devi fare le centinaia di Km per arrivare dall'officina in cui te lo montano a dove devi fare la revisione non avrai problemi.

  3. #13
    Chomoloco

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    Naaaaaaaaahhh!!! Ogni 2 anni sto sbattimento proprio no.
    Chiederò in giro nei centri revisione vah!

  4. #14

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     danispal non è in linea
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    Raga, ho preso questa vettura usata, e la mia impressione e quella del mio meccanico è che sia rimappata...appena sale sopra i 2800/3000 gir/m tira un bel pò....come posso capire se è davvero rimappata?? ho chiamato il vecchio proprietario e logicamente ha negato !!!!

  5. #15
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    L'unica è testarla sui rulli perchè via software il massimo che possono dirti è quando è stato fatto un aggiornamento (legale o meno) della centralina.

    Coi rulli si vedono gli effettivi cavalli della vettura e se sei sugli 88/90cv sicuramente è mappata.

  6. #16
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    L'unica è testarla sui rulli perchè via software il massimo che possono dirti è quando è stato fatto un aggiornamento (legale o meno) della centralina.

    Coi rulli si vedono gli effettivi cavalli della vettura e se sei sugli 88/90cv sicuramente è mappata.

  7. #17
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da danispal Visualizza il messaggio
    Raga, ho preso questa vettura usata, e la mia impressione e quella del mio meccanico è che sia rimappata...appena sale sopra i 2800/3000 gir/m tira un bel pò....come posso capire se è davvero rimappata?? ho chiamato il vecchio proprietario e logicamente ha negato !!!!
    Vai in Fiat, fai attaccare l'examiner e vedi se è stata caricata una mappa nuova. Si vede se non è quella originale.
    Se ciò non dovesse essere possibile fai caricare tutti gli aggiornamenti del software disponibili per la tua macchina, vedrai che in qualche modo ritornerà in configurazione originale.

  8. #18
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    Quote Originariamente inviata da JohnnyXD Visualizza il messaggio
    L'unica è testarla sui rulli perchè via software il massimo che possono dirti è quando è stato fatto un aggiornamento (legale o meno) della centralina..
    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Vai in Fiat, fai attaccare l'examiner e vedi se è stata caricata una mappa nuova. Si vede se non è quella originale.
    Non è affatto così ragazzi... se chi mappa è capace l'Examiner non si accorge di nulla e nemmeno il contatore delle riscritture segnala qualcosa di onomalo!

    Cmq Danispal, come ti dissi allora, non ci vuole tanto per capire se è mappata o no. Per quanto mi riguarda basta provarla, ma tu non mi hai più fatto sapere nulla riguardo le tue intenzioni...
    naftaPOWER

  9. #19

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    l'ho capito che ti basterebbe provarla, ma sei di catania e sinceramente non ho proprio il tempo di venire per fartela provare!!! :-)

  10. #20
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    Pm...
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