olio motore

[Andreuccio IHI-1991]

No...

bene

[pppzx]

il ceramic liquid c'entra poco anche a me nn ha consumato nemmeno un goccio e l'olio a 10. mila è perfetto ( ps sensori e ineittori mi sono arrivati stamane li ho gia affidati alla ditta d trasporti lunedi dovrei avere il codeice per tracciarli e te lo mando)

ciao olandese alla fine oggi ho telefonato a preparazioni chiara e visto che c'ero ho preso il bardhal quello che mette sulla sua 500!!! penso sia meglio del selenia....heheh e cmq se la mia non mangia olio e rimane pulito nonostante i 10.000 km percorsi secondo me e merito del ceramic liquid power...!!magari fra altri 10k provo il motul!!! grazie lo stesso per il consiglio...ah cmq alla fine ho preso anche la benda termica e olio freni e tubi in treccia..almeno sto piu tranquillo li a brescia :P...ciao ciao

[OlandeseVolante]

Anche la mia al primo cambio olio ho visto che non mangia olio...e cioò è un bene

[look]

te lo spiego io . i nuovi catalizzatori euro 5 sono dotati di maggior potere catalizzante ( 800 celle in ceramica) e gli oli che nn rispecchiano la normatica acea c3( appunto adatti per i motori d nuova concezione) lasciano piu residui che a lungo andare intasano il catalizzatore quindi, a meno che nn si skatalizza o si mette un cat 200 celle, bisogna mettere un olio acea c3
spero d essere stato chiaro

proprio così!

[turbomir75]

io ho pensato di mettere un buon mobil1...
tutti gli oli moderni e di buona marca dovrebbero essere tranquillamente acea 3(meglio controllare cmq)...

[carly]

ieri ho messo il bardhal xtr 10w60 e devo dire che sembra piu fluida la guida..ma credo sia solo la mia impressione..

[OlandeseVolante]

ieri ho messo il bardhal xtr 10w60 e devo dire che sembra piu fluida la guida..ma credo sia solo la mia impressione..

Fidati è solo un'impressioni

[carly]

sara che ho anche messo l'intake in alluminio di scara ... abbinato ad un pieno di v-power e il filtro rigenerato...piu la garza ora sembra un altra macchina O.o...

[eparvier]

sara che ho anche messo l'intake in alluminio di scara ... abbinato ad un pieno di v-power e il filtro rigenerato...piu la garza ora sembra un altra macchina O.o...

..è solo il filtro...la benzina al max "mescolata" sposta a volte di 0,10 la prex in bar del turbo (posto che quello di serie è ampiamente sballato), quel tubo non fa nulla, non hai 40 cm di condotto Impreza STI....

[aaron#111]

CASTROL EDGE, olio numero 1