intercooler frontale su gt 1446 ??

[think_different]

beh...una considerazione va fatta....montando un ic frontale, si arriva proprio al bordo della griglia....o cmq in posizione molto molto avanzata....in pratica in caso di un urto a trenta kmh.....addio ic, radiatore clima e probabilmente radiatore....i due ic sui lati da questo punto di vista consentono all' auto (già di per se troppo criticamente "concatenata" nel cofano) di salvare qualche soldo in caso di piccoli urti...

ecco quindi...procedendo per approssimazione successiva, la scelta di Fiat non è stata mossa da questo, anche perchè loro "vivono" per lo più dalla vendita dei ricambi...

Chissà perchè...boh....

Cmq secondo me il vero problema del 5ino non è l' ic...ma l' aspirazione....l' ic abbassa di poco se il motore aspira in origine aria a 70\80 gradi.... secondo me un bel foro sul cofano, una bella presa naka ed un tubo corrugato...abbasserebbero le temperature di 30 gradi almeno...conferendo al 5ino molti più cavalli...però va detta una cosa....diversamente che per l' ic, una modifica di questo tipo sicuramente necessiterebbe di una mappa o almeno sarebbe molto ma molto più indicata....

[berzo85]

beh...una considerazione va fatta....montando un ic frontale, si arriva proprio al bordo della griglia....o cmq in posizione molto molto avanzata....in pratica in caso di un urto a trenta kmh.....addio ic, radiatore clima e probabilmente radiatore....i due ic sui lati da questo punto di vista consentono all' auto (già di per se troppo criticamente "concatenata" nel cofano) di salvare qualche soldo in caso di piccoli urti...

ecco quindi...procedendo per approssimazione successiva, la scelta di Fiat non è stata mossa da questo, anche perchè loro "vivono" per lo più dalla vendita dei ricambi...

Chissà perchè...boh....

Cmq secondo me il vero problema del 5ino non è l' ic...ma l' aspirazione....l' ic abbassa di poco se il motore aspira in origine aria a 70\80 gradi.... secondo me un bel foro sul cofano, una bella presa naka ed un tubo corrugato...abbasserebbero le temperature di 30 gradi almeno...conferendo al 5ino molti più cavalli...però va detta una cosa....diversamente che per l' ic, una modifica di questo tipo sicuramente necessiterebbe di una mappa o almeno sarebbe molto ma molto più indicata....

Infatti ad esempio io mi farò riguardare la carburazione/centralina perkè un po anche se in maniera impercettibile cn l IC perde hai bassi ma soprattutto cn le mie modifiche dell IC e aspirazione soprattutto,un po smagrisce

[princodvd100]

Io comunque con il Frontale non ho sentito nessunissimo Lag!!!!

[berzo85]

Io comunque con il Frontale non ho sentito nessunissimo Lag!!!!

Hai la mappa ss e il kat originale?

[RobyR78]

anche perchè poi dovreste spiegarmi questo "lag" a cosa sarebbe dovuto..ok che la massa radiante è più voluminosa ma le tubazioni sono lunghe meno della metà degli originali!!

[princodvd100]

anche perchè poi dovreste spiegarmi questo "lag" a cosa sarebbe dovuto..ok che la massa radiante è più voluminosa ma le tubazioni sono lunghe meno della metà degli originali!!

[princodvd100]

SI Mappa Originale (ancora per poco) e Kat Sportivo 100 Celle

[carly]

SI Mappa Originale (ancora per poco) e Kat Sportivo 100 Celle

come ti trovi col 100 celle? perde tanto ai bassi?