Ho preso il 1.2! Lo cambio con il 1.3?

[Mario]

Allora considerando questo, il 1.4 non dovrebbe neanche passare per l'anticamera del cervello? 2.000 € in più ma non li ripagherai mai..

[apaxia]

Spero solo di non pentirmene!

[MAMMO]

Ragazzi io che stò per ordinare una 1.2 .... con questo topic mi avete attaccato na paranoia gigante :o

[apaxia]

Ragazzi io che stò per ordinare una 1.2 .... con questo topic mi avete attaccato na paranoia gigante :o

alla fine ho preso il 1.2 . Se aspetti questo weekend ti saprò dare le prime impressioni !

[fabiop986]

io ho il 1.2 e adesso che sta ad 1850km inizia a svegliarsi..non aspettatevi chissè che,e soprattutto,non sparate sentenze premature...bisogna farci almeno 10000km per sapere com'è realmente.

[giu186]

il diesel è? ci vogliono 70 mila km percorsi con un 1.2 pe rriprendere i 2000€ in più, quindi io che ne faccio 15 mil al'anno non ci faccio niente poi chi vuole spendere di meno e vuole una macchina che duri a lungo lo prenda anche se il mj è un motore diesel semibenzina e non dura proprio come gli altri diesel perchè molto spinto. però non venitemi a toccare il GPL con i nuovi impianti la potenza viene ridotta dall' 1 % al 3% l'un percento di 69 cv? non penso siano tanti costo= 0.59 davanti casa mia diesel prezzo 1.330, il gpl costa meno della metà e il consumo si alza del 10% per cento massimo insomma di certo si risparmia molto di +. poi tutti parlano bene di questo 1.2 che dicono che abbia una buona spinta ai bassi insomma è da città

[Luca]

Il diesel lo compri se fai km (ad as. come me, 5mila in 2 mesi)... per 15mila all'anno ovviamente non ne vale la pena.
Il piccolo mjet è progettato per arrivare senza problemi solo con la manutenzione ordinaria a 250mila km... quindi dire che non dura come gli altri diesel non è corretto. Abbiamo la fortuna che altri prima di noi lo hanno testato (punto, gpunto, y, idea, musa, ....) e guarda sui rispettivi forum a che percorrenze sono arrivati senza toccarlo....

[fabiop986]

il diesel è? ci vogliono 70 mila km percorsi con un 1.2 pe rriprendere i 2000€ in più, quindi io che ne faccio 15 mil al'anno non ci faccio niente poi chi vuole spendere di meno e vuole una macchina che duri a lungo lo prenda anche se il mj è un motore diesel semibenzina e non dura proprio come gli altri diesel perchè molto spinto. però non venitemi a toccare il GPL con i nuovi impianti la potenza viene ridotta dall' 1 % al 3% l'un percento di 69 cv? non penso siano tanti costo= 0.59 davanti casa mia diesel prezzo 1.330, il gpl costa meno della metà e il consumo si alza del 10% per cento massimo insomma di certo si risparmia molto di +. poi tutti parlano bene di questo 1.2 che dicono che abbia una buona spinta ai bassi insomma è da città

magari la prossima volta scrivi meglio,ok?

cmq,nn è affatto vero che il 1.3mjt dura meno...altrimenti non credo che,oltre le auto della stessa casa fiat citate da luca83,le altre imprese automobilistiche come la suzuki e la opel, avrebbero scelto anche esse questo motore!

[Domix]

io in e tre anni e mezzo faccio circa 125.000 km e credo proprio che il mjet sia la scelta migliore... e poi ho provato sia il 1.2 che il 1.3 al test drive... devo dire che il diesel (anche se dicono su giornali, persone, ecc) è molto più vivace e sicuramente dà molte soddisfazioni... oltre che al risparmio

[giu186]

ho una panda 1.3 (69 cv) mjet non parlo a sproposito, il mio diesel a 70mila km comincia a darmi problemi, secondo me so derivati anche da come lo si usa questo 1.3 che arriva a giri molto alti quasi quanto un benzina per questo dicevo così di solito un diesel non fa molto di più di 3000 giri invece con questo io ci arrivo oltre i 5000 senza sforzare.....è un motore particolare ha una spinta mostruosa per il resto una cosa veramente appagante poichè porta il mio pandino a ben 187 km/h e vi giuro che non sto scherzando mi sono messo paura anche io quando li ho raggiunti dovrei anche avere una foto se la trovo ve la posto(ovviamente in pianura )