15 magari no....ma 14 li fai tranquillamente, specialmente se fai statale o comunque percorsi lunghi...
non è per fare il guastafeste a parte che con la stock consumavo più che con il kit SS,ovviamente a parità di stile di guida,ma con un uso prettamente cittadino/strade secondarie e poca autostrada i 14km litro non li ho mai visti,manco col binocolo.![]()
Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)
Difatti i 14 a litro sono consumi un pò troppo bassi....li fai se fai esclusivamente autostrada sennò non ci arrivi proprio, ne stock, ne mappata....non è un diesel e quei 12-13 al litro già sono ottimi.
La prova fatela facendo un pieno e vedete quanti km fate![]()
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By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
Ho votato per la via di mezzo
Sono sui 9.2 circa.. giusto per farsi del male![]()
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"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"
mappa + kat hjs supersprint (165cv) 12km/l
Guardate che i miei consumi sono sempre calcolati pieno/pieno e non da cdb, quindi sono reali.
Io per venire al lavoro faccio 7km di strade tortuose (in pianura ma tortuose) e la mia media è quella che vedete qualche post più in alto.
Calcolando che io faccio 13,2 facendo tragitti brevi, credo che con un minimo di statale/autostrada, ai 14 ci si arrivi tranquillamente....
su esseesse 11.5/12 km.l
.....Non sò perchè non ho preso l'Abarth
Io faccio sempre città e con la 1.2 sto sui 12,0 12,5 reali (calcolati non da cb).....
La retta è la strada più breve tra due punti, ma non la più divertente!!!