Fiat 500, obiettivo difficile per il Nordamerica

[OlandeseVolante]

La Fiat 500 non riuscirà con ogni probabilità a raggiungere gli obiettivi di vendita prefissati all’inizio dell’anno. Lo ha dichiarato all’agenzia Bloomberg la brand manager del marchio italiano per il Nordamerica, Laura Soave, la quale ha ammesso che le 50mila unità previste per il 2011 sono un traguardo difficile portando come giustificazione parziale il rallentamento dello sviluppo della rete di concessionari e l’ovvia mancanza di immagine di Fiat, rimasta assente per molti anni dopo numerose brutte figure in fatto di affidabilità che le avevano fatto guadagnare il soprannome di FIAT quale acronimo di “Fix It Again Tony” (in italiano: aggiustala di nuovo Tony).

PARTITA IN RITARDO, DUE MESI IN ACCELERAZIONE
La 500 in due mesi di effettiva commercializzazione ha venduto 7.982 unità negli USA e 3.064 in Canada per un totale di poco più di 10mila unità, troppo poche per pensare di raggiungere le 50mila alla fine dell’anno, anche confidando nell’accelerazione delle vendite, di circa il 30% negli USA in luglio rispetto a giugno, e nell’allargamento della rete di concessionari dai circa 100 attuali ai 130 per la fine dell’anno. Il ritardo c’è stato anche nella partenza effettiva delle rete che – a detta della Soave – ha fatto perdere alla 500 almeno tre mesi di presenza sul mercato.

LE PROVERÀ TUTTE PER FARSI NOTARE
Per spingere ulteriormente la piccola italiana costruita in Messico sono state messe in campo alcune iniziative di guerrilla marketing, ma anche grandi eventi come l’esposizione di 36 auto a Times Square, nel cuore di New York City. A promuovere la 500 ci saranno eventi analoghi in programma a Chicago, Miami e Santa Monica, uno delle località più “in” della megalopoli di Los Angeles mentre nel resto del paese ci sono 15 piccole flotte di 500 che girano per suscitare attenzione presso il pubblico americano, cosa non certo difficile viste la differenza di taglia con il parco circolante d’Oltreoceano. Ci sono anche nuovi spot andati in onda su Internet, nei cinema e in TV e in campo sono state messe anche campagne di finanziamento che offrono un tasso dell’1,9% per 36 mesi. Un’altra ondata di promozioni è attesa per settembre con l’obiettivo di lanciare lo sprint per la parte finale dell’anno.

SI ALLARGA LA GAMMA. E NON SOLO…
Per il 2012 ci sono invece parecchie novità sulla quale Laura Soave potrà contare, ma con la responsabilità di preparare per esse un terreno favorevole. La prima è la 500C con tetto apribile in tela, la seconda è la Abarth con l’1,4 litri turbo da 160 CV alla quale seguirà a ruota la versione EV elettrica il cui prezzo dovrebbe partire da 32mila euro. Per il 2013 è attesa infine un’ulteriore 500, stavolta con carrozzeria rialzata a 5 porte e che ricorderà la 3 porte solo all’esterno, ma avrà dimensioni maggiori e sotto un pianale diverso. Si tratta del piccolo monovolume che la Fiat costruirà in Serbia e che negli USA sarà commercializzato con il nome 500 accompagnato da qualcos’altro.

[Scary]

beh era scontato che in america la 500 non avrebbe avuto la riconoscenza che meriterebbe

purtroppo il mercato americano è difficile...e in particolare gli americani non hanno la mentalità adatta ad accettare un'auto così piccola, dato che per loro una jeep cheerokee è piccola

detto questo, la 500c è gia in vendita...ma la abarth, non vedo perché debba essere commercializzata
aldilà che non mi piace il modello, in america diventerebbe un modello di ultra-nicchia e la fiat ha bisogno di vendere

vedo sicuramente un possibile mini-van a forma di 500...staremo a vedere

[laives88]

sinceramente se abitassi in america mi comprerei una muscle (si scrive così?!) americana

[e93]

cavolo con quelle strade larghissime , potrei guidare a occhi chiusi anche un Jet

[Scary]

cavolo con quelle strade larghissime , potrei guidare a occhi chiusi anche un Jet

oltre che larghe sono lunghe! chilometri e chilometri di strade sempre dritte

[biondo17]

se arriva ad essere un'auto alla moda come lo è divenuta la MINI, allora si prospettano tempi rosei per il cinquino negli States!

Intanto, avendo in programma di trasferirmi a Los Angeles per 2 anni presso l'UCLA per una specialistica in marketing, sto pensando di portare la' la mia di cinque!

[Scary]

se arriva ad essere un'auto alla moda come lo è divenuta la MINI, allora si prospettano tempi rosei per il cinquino negli States!

Intanto, avendo in programma di trasferirmi a Los Angeles per 2 anni presso l'UCLA per una specialistica in marketing, sto pensando di portare la' la mia di cinque!

500 rulez!

[WhitePassion]

devono spingere sull'idea di auto fashion alla moda.
come diceva biondo per la mini è stato così!
però effettivamente la vedo dura

[Fetente]

però sai quanto consumi poco con la 500 a differenza di quei mostruosi suv e muscle tutto cavalli e tonnellate???!!!!peccato che sta andando al di sotto delle aspettative perchè loro avevano investito in america perchè l'auto secondo gli standard americani è davvero economica!!!

[WhitePassion]

però ivano devi calcolare che la benzina là non costa quanto qua e quindi il fattore consumi è l'ultima valutazione che fanno!