Abarth 500 Cabrio Italia, Punto SuperSport e 695 Competizione

[eparvier]

ma ci sta il cambio gpa nella 500?

si segando un pezzo del telaio, cambiando i supporti motore sup e inf, cambiando i cavi bowden e arretrandoli si...non serve a nulla...i rapporti finali come sommatoria sono gli stessi del 5 , cambiano i moltiplicatori di 3 e 4 e soprattutto le forcelle di innesto 3 e 4 rinforzata. e' per questo che lo adottano nella AC.

[brutale77]

si sapevo che fosse montato sulla AC,mi spiego perché non viene montato di serie,anche se sfruttando le modifiche che fanno sulla AC,magari avrebbero potuto tentare.

[Mirco]

Se qualcuno ha letto i miei articoli precedenti , in Fiat stanno progettando un cambio denominato C625 un doppia frizione piu piccolo del C635 ( leggendo le sue dimensioni sembra fatto a posta per entrare nella 500 ) , Ha 6 marce con 250nm di coppia max e secondo le slide l'introduzione sul mercato dovrebbe essere propio il 2012 , non mi stupirei se la 500 abarth americana lo monterebbe di serie .

[LUCCO100]

cioè le royalty le paga il consumatore finale,no perché capisco una marca xy che vuole usare il marchio ferrari e paga per poterlo fare,e il prezzo finale del prodotto ne risente,ma nel caso di fiat sono in casa loro,funziona uguale?ma tra limited edition e scritta ferrari quanto potrà incidere sul costo,considerando che questa competizione ha il roll-bar che avranno dovuto far omologare?

Abarth e Ferrari sono due società diverse, anche se fanno entrambi capo a FIAT, questo non vuol dire che FERRARI non voglia da ABARTH quello che le spetta per lo sfruttamento del suo marchio, visto che cmq FERRARI oltre a FIAT ha altri soci con quote azionarie (che pretendono obolo). Portebbero aver fatto uno sconto ma questo non è certo, visto quanto detto prima. Ti faccio un esempio, nel mio settore un mio fornitore ha lancito del mercato un articolo elettrico che aveva il marchio FERRARI solo all'interno, cioè che si vedeva solo se smontavi l'apparecchio, ecco la FERRARi per questa cosa e ovviamente per dare il peremsso si pubblicizzare la cosa a richiesto e ottenuto 1.000.000€ !!! Ti basta come esempio? Se poi ti dico che articolo è ti vien da ridere.....Per ciò tornado a 'sta 695 Competizione, non avendo il marchio FERRARI all'Abarth costerà meno, ciò però non toglie che sicuramente ci marcerà soprà, così facendo aumenterà i propri margini....

[brutale77]

ti ringrazio per le delucidazioni sugli intrecci aziendali in casa fiat,cmq chissà quando vedremo sulle nostre questo nuovo cambio a doppia frizione.....,per un prezzo più basso per questa "competizione",sono perplesso,ricordando quanto chiedevano per la 0-100,un esseesse con record monza e cerchi standard.

[Stancer]

Prima ho fatto un rapido calcolo..escludendo la livrea speciale con cerchi TF inclusi la Competizione potrebbe avere un prezzo "onesto" se stesse tra i 30 e i 35000..cosa di cui dubito fortemente contando che se non sbaglio la Opening Edition si aggirava su cifre simili ed era in edizione limitata..

[brutale77]

no penso che la open edition fosse sui 26000,magari ricordo male,è la 0-100 che si aggirava sulle cifre che dicevi prima.a quella cifra sui 30000.avrei già messo in vendita la mia per prenotarla.è vero che stiamo parlando senza sapere niente di certo,ma penso che le nostre previsioni di prezzo siano più che credibili,altrimenti pronto a ringraziare Abarth,e a rimangiarmi tutto.

[Stancer]

Sì, forse mi sbaglio era sui 26000..comunque ora non resta che aspettare e vedere a che prezzo la propongono..spero mi stupiscano ma francamente non mi aspetto nulla al di sotto dei 45000€..

[Mirco]

Secondo me ci sparano un prezzo che sta tra i 30.000 e i 35.000 euro ( praticamente quanto ho pagato la M3 LOL ) .

[theDaniel]

Devo dire che la Punto è stupenda!
Come al solito comunque nulla di nuovo e nulla di accessibile.