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Discussione: Record Monza montato! goduria! :-)))

  1. #41

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     Andr3a non è in linea
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    Io per chi fosse interessato lo vendo... A breve appena monto la 1446 con kat...

  2. #42

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     Andr3a non è in linea
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    Altro link interessante per la discussione:
    http://www.cinquecentisti.com/forum/...ord-monza.html
    ps. Molti che lo hanno montato hanno avvertito una ripresa migliore.... a quanto pare....

    E se foste voi che vi siete convinti erroneamente che lo scarico non renda meglio?
    Ma più o meno, ci io percorso parecchi km e di incrementi non ne ho visti... Addirittura forza mi dici che come resa non da nulla... Sui banchi alle rullate questo terminale è un tappo per il fatto delle uscite, quando si cambia elaborazione si è obbligati a cambiarlo se si cambia il kat... Senno fai un casino assurdo. Ripeto lo vendo perché cambio turbina e kat.

  3. #43
    L'avatar di Ale_88

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     Ale_88 non è in linea
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    Io per chi fosse interessato lo vendo... A breve appena monto la 1446 con kat...
    Ciao quando lo vendi mandami pure un messaggio privato che io sono interessato!!
    500 abarth ,bianco gara,mappatura centralina MPGARAGE,Intake aspirazone Forge Motorsport, Dowpipe con cat 200 celle Scara73,Centrale libero inox, Terminale Power motive valvola elettronica, Filtro pannello BMC, Fari xeno, distanziali 16m, assetto regolabile Ap racing.....Work in progress!!!!!

  4. #44
    L'avatar di Shaggy

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     Shaggy non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    incrementi col monza non se ne hanno più di tanto, è l'effetto "placebo" , l'auto fa più casino e sembra vada di + è un classico

    io rullai l'auto con il monza e subito dopo con il supersprint e addirittura notai la stessa potenza con il supersprint ma una coppia maggiore ai bassi regimi. Quindi da un lato col monza si perde ai bassi.
    ‎" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
    [Jackie Stewart]

  5. #45

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     hulk84 non è in linea
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    Si anche io 900 eurini..... Mi sono voluto fare un regalo, me lo merito!!! :-)))
    Ripeto il suono è veramente fantastico.

    Per quanto riguarda le prestazioni....

    I 5 cv in piu' vengono considerati come un incremento MEDIO in un determinato range.... Credo che proprio su questo forum ci sia un pdf che spiega come tecnicamente avviene la cosa.
    Io non credo che la Abarth possa dichiarare totalmente un falso... perche' se non ci fosse nessun tipo di incremento non lo avrebbero potuto dichiarare sul loro sito ufficiale.
    Immaginate quanti avrebbero potuto denunciarli e sputtanare con tanto di rullate come prova, qualcosa dovrà pur esserci :-)

    Come faccio a non credere quanto dichiarato dall'Abarth nel momento in cui ho acquistato proprio un loro mezzo? Non sarebbe stato coerente se non credessi nel marchio.

    Questo scarico ha una tradizione che viene dal passato se non erro.. evoluzioni tecniche sviluppate nel tempo in collaborazione con Magneti Marelli (dual mode a contropressione) ...
    La Abarth in passato non era famosa anche per ghi scarichi?

    Ho fatto circa 32.000 km con quello originale. Oggi ho ritirato la macchina con il Monza. La certezza che ho, e su questo non ho nessun dubbio perchè il test è basato sulla mia guida e sullo stesso tratto stradale, è che la macchina oltre che ad essere piu' "coreografica" sicuramente è anche piu' reattiva.
    Il tutto è molto piu' evidente nelle riprese 2a 3a a basse velocità.

    Il miglioramento c'e'.

    Certo costa parecchio... e sicuramente esistono anche soluzioni piu' economiche e altrettanto valide. Ma io volevo il Monza!

    Ovvio che se l'obiettivo era aumentare di brutto la potenza le soluzioni sarebbero state ben altre :-)))
    a me hanno chiesto 800 montaggio e iva compresi a roma, xchè ho acquistato la macchina li

  6. #46

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     Andr3a non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Shaggy Visualizza il messaggio
    incrementi col monza non se ne hanno più di tanto, è l'effetto "placebo" , l'auto fa più casino e sembra vada di + è un classico

    io rullai l'auto con il monza e subito dopo con il supersprint e addirittura notai la stessa potenza con il supersprint ma una coppia maggiore ai bassi regimi. Quindi da un lato col monza si perde ai bassi.
    È la stessa cosa che ho detto io!!! Secondo me è solo effetto placebo... Le rullate che ho visto poi non sono state fatte dal primo imbecille con un banco a rulli... Ma su quello di Dany che ha un Dyno ancora meglio del rotronics (quello che ha ferraris)

  7. #47
    L'avatar di ciccio s

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     ciccio s non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth C
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    Complimenti per la scelta non mi interessa avere quei 3-4 cv in più non servono tanto non devi fare gare.... il suono ti ripaga del costo infatti io la prima cosa ke ho voluto e' stato il Monza e poi tutto il resto...prima x il suono e poi perché i terminali a 4 uscite cromati mi sono sempre piaciuti!!!!
    Se voglio più cv ci sono altre soluzioni(mappe turbine ecc che presto faro) ma x il suono poco sono le soluzioni!!!! Il monza e' l'unica soluzione omologata poi e' questione di gusti..... A me piace e non lo cambio con nessun altro terminale di scarico....n

  8. #48
    L'avatar di r_o_b

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     r_o_b non è in linea
    Abarth
    Grigio campovolo

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    Beh ragazzi che dire. Su una cosa siamo tutti d'accordo il suono è fantastico. Per quanto riguarda le prestazioni io ho parlato di un miglioramento, una percettibile erogazione migliore di coppia (che Abarth ,vedi loro sito, stima anche in 5cv medi nell'arco di un range prestabilito). Oggi ho fatto 30 km un percorso che faccio da tempo. Confermo cio' che ho già scritto nel post. Avverto un miglioramento. Ma su questo credo non la penseremo mai uguale! In fondo non importa...... Buona Abarth a tutti! :-))

  9. #49
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
    1.6 mjet 105cv 500L
    Grigio maestro

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    c'e' chi mi dice che l'ha pagato 900,chi 800,chi piu di 1000.....ma alla fine quanto costa sto benedetto RM?possibile che io lo pago 1089euro?e senza sconto?
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  10. #50
    L'avatar di maurabarth

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     maurabarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

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    io l'ho' pagato 1000€ spedito e montato e sono contenta del risultato era quello che volevo
    ABARTHISTA PER SEMPRE

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