Che ne dite?

[guglio]

Vorrei precisare che se l'auto costa 21000euro ,lo sconto verosimile sara'del 7% quindi il costo finale sara' di circa 19.500 euro quindi il risparmio ammontera' a 1500euro. In questo caso la nuova ,abbiamo detto sara' piu' accessoriata ,ma se non interessa probabilmente non fara' pendere la bilancia a suo favore,ultima considerazione oggettiva quando la rivenderai una varra' piu' dell'altra (anzianita' ,piu', meno accessori).In conclusione penso si possa dire a ragion veduta chi piu' spende meno spende

[500AC]

bella bella !

[Augusto_Sport91]

km scaricati? possibile ?

[Andreuccio IHI-1991]

beh ragazzi... vedo che qualcuno ha la testa dura... a sto punto consiglio di comprarla... così quando non andrà il blue&me e rimarrà giù la frizione, starà a casa per il blocco del traffico...

[theDaniel]

la tua risposta sarà pure si ma come ti ho dimostrato prima la differenza è di 3000 euro...non mille!! quindi la mia risposta è. come detto in precedenza, se non gli interessano gli xeno, ora di serie, gli conviene...

C'è quasi sempre uno sconto applicato dal concessionario al prezzo finale (esposto sul configuratore).
Tempo fa feci un preventivo e da 21.000€ circa (come da configuratore), spendevo 19.500€.

Non capisco perché ti ostini a consigliare un prodotto che di conveniente non ne ha.

[500NeroProvocatore]

Prendila nuova mi sembra una fregatura a quel prezzo

[brutale77]

tieni conto che una nuova costerebbe 20.790 a parità di optional,togli i 700 dello xeno sono 20.000,tenendo conto che all'epoca l'iva era al 20% e alcuni optional un po' meno cari,quindi con lo sconto sarebbero 18.500,18.000 per un km0 di 3 anni senza xeno e con i problemi che ti hanno elencato non conviene,alla fine nuova senza i sedili in pelle e con lo sconto viene 18.300 e hai in più i fari allo xeno,per 300 euro ti conviene, solo per avere gli interni in pelle?alla rivendita farà sempre testo che il modello è un 2008,e non te la valuteranno mai come un 2011,se sfortunatamente i problemi escono dopo i 2 anni,tra pezzi di ricambio e manodopera ti fai fuori ben oltre i 300euro,senza contare che a una macchina ferma 3 anni,non basta cambiare solo le gomme.

[Scorpionaldo]

La domanda da porsi è: Perché è stata ferma dal lontano 2008 per concessionari? I proprietari se ne erano talmente affezionati che ogniqualvolta qualcuno si presentasse con l'intento di comprarla prorompevano in crisi isteriche, abbracciando l'auto e piangendo clamorosamente? Sarà, resta il fatto che in 4 anni di aggiornamenti ce ne sono stati, e 1500, 2000 o 3000 (per assurdo) euri risparmiati non valgono la tranquillità di avere un prodotto nuovo.

[GiTi]

alla rivendita farà sempre testo che il modello è un 2008,e non te la valuteranno mai come un 2011...

xchè dovete scrivere sciocchezze!? forse ancora non è chiaro! l'auo ha prima iimatricolazione a luglio 2011, è una km 0 e non una import precedentemente targata, indi per cui la quotazione nel rivenderla sarà quella di una 500 Abarth del luglio 2011, punto! per ciò che concerne i presunti problemi delle produzioni precedenti, l'auto sarà in garanzia fino al luglio 2013, quindi avrà tutto il tempo di farsi sostituire od aggiornare i vari componenti che presenteranno difetti di fabbricazione...

[andrenaline]

parere personale: fino alla fine di ottobre si trovano le 500 con kit ss a circa 21.000 euro, io prenderei una di queste e NUOVA!, prenderei un base con sedili in tessuto senza stikers nuda e cruda ma esseesse!!!

in futuro al massimo prendi i sabelt, gli stikers li puoi far fare e anche in base ai tuoi gusti risparmiando soldi...

e comunque prendere una macchina che è stata ferma 3 anni in un concessionario, supponendo che i 27 km sono reali, rischi di avere più rogne che altro, le macchine vanno usate!