Consumo olio

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guarda io ne ho controllati tre e tutti e tre dicono la stessa cosa purtroppo non so come fare per mettere le pagine dei libretti nelle discussioni se qualcuno e cosi gentile da darmi un numero di fax gli e le mando cosi verificate cio che dico,addirittura quello della colt parte con il controllo va effettuato a caldo,quello della nissan dice che va controllato con motore a temperatura di regime,fiat parla di spegnere il motore non di motore freddo se no scriveva parcheggia in piano e domani prima di partire controlla l'olio,se qualcuno e cosi gentile da darmi il num di fax gliele mando cosi verificate,poi ripeto non cambia nulla perche da freddo e si piu basso ma di 2 3 mm ma qui c'e' qualcuno che vuole avere ragione a prescindere e a me non sta bene

Se il libretto di manutenzione dice che va fatto così credo siamo tutti d'accordo che vada fatto così e siccome il libretto ce l'abbiamo tutti, quindi se qualcuno la pensa in maniera diversa può andarselo a leggere per conto suo, non serve che lo posti...

[fatman]

si ma sei tu che ti ostini che devi avere per forza ragione, e allora sai carta canta!

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si ma sei tu che ti ostini che devi avere per forza ragione, e allora sai carta canta!

??? Leggi bene i miei interventi...

[Spoiler]

...ma un bel duello per risolvere la cosa..?

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...ma un bel duello per risolvere la cosa..?

La cosa è già risolta da tempo, il libretto d'uso e manutenzione parla chiaro. Non servono duelli... Come ho già detto devo aver interpretato male io quanto mi ha detto mio fratello, confondendo il far raffreddare il motore con il controllarlo a freddo.

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...se devo dar retta a quello che sa sui motori mio fratello sarei a piedi già da moltissimo tempo...

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...se devo dar retta a quello che sa sui motori mio fratello sarei a piedi già da moltissimo tempo...

Il mio fa il meccanico però...

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Il mio fa il meccanico però...

...anche il mio ma c'è meccanico e meccanico...
(PS: non sperare che io porti Spoilerina da tuo fratello... )

[GRC46]

il libretto d'uso e manutenzione parla chiaro non vedo che problemi vi state tirando...Una vecchia Porsche (mi sfugge il modello)richiedeva per il controllo olio il motore in moto,apriamo un dibattito per capire se lo devo fare anche per il twin

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...anche il mio ma c'è meccanico e meccanico...
(PS: non sperare che io porti Spoilerina da tuo fratello... )

Ma lui con le auto ha "smesso" (fa solo quelle di casa) aggiusta i carrelli elevatori (per gli amici "muletti"). Quindi a meno che la tua spoilerina non abbia le forche davanti e sterzi con le ruote posteriori la vedo dura...