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Discussione: 4 frecce d'emergenza

  1. #131
    L'avatar di eparvier

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    Si va beh ma non posso girare per strada senza freccie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Giuro che se la fiat non tisolve questa CAGATA gli tiro in vetrina l'auto!!! é una cosa inconcepibile, da manomati mentali! E suvvia cavolo.......
    quando sei in pista metti in OFF e in strada sei su ON....non è un problema di Fiat..ma del fatto che ha già incluso nel sw le normative europee..prima di altri...che prevedono la segnalazione visiva di una repentina decelerazione...ed inclusa nel sw, cosa che molti costruttori blasonati e costosi non hanno ancora fatto al loro sw.....come per esempio l'accensione del fendinebbia su luce di segnalazione laterale (freccia)
    500A SS full stock 100%....
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  2. #132
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    Quote Originariamente inviata da Agisette Visualizza il messaggio
    Si va beh ma non posso girare per strada senza freccie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Giuro che se la fiat non tisolve questa CAGATA gli tiro in vetrina l'auto!!! é una cosa inconcepibile, da manomati mentali! E suvvia cavolo.......
    vabbè ma lo dovresti fare solo nei turni in pista, in strada è un dispositivo di sicurezza

  3. #133
    L'avatar di guglio

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     guglio non è in linea
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    quando sei in pista metti in OFF e in strada sei su ON....non è un problema di Fiat..ma del fatto che ha già incluso nel sw le normative europee..prima di altri...che prevedono la segnalazione visiva di una repentina decelerazione...ed inclusa nel sw, cosa che molti costruttori blasonati e costosi non hanno ancora fatto al loro sw.....come per esempio l'accensione del fendinebbia su luce di segnalazione laterale (freccia)
    Pensa Epa ,stavolta c'ero arrivato anch'io

  4. #134
    L'avatar di think_different

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    Quote Originariamente inviata da cesco_78 Visualizza il messaggio
    Non mi voglio intromettere, ma che diavolo di frenate fate per farle accendere? A me si sono accese una volta in due anni perchè ho inchiodato per non prendere un rosso, per il resto neanche nelle (mie) frenate più violente si sono accese... bho!
    scusa Cesco,

    capisco cosa dici...è normale...con 70 o 80 cv farsi domande di questo tipo...

    Di certo quando tiri con un turbo 160 cv non accelleri, "balzi" in avanti...e se ti fai prendere un pò più di tanto per non arrivare lungo devi frenare con molta decisione...

    a me si accendono spesso... Cmq secondo me la sicurezza attiva è importante su una 500, il passo troppo corto ed il baricentro alto la rendono davvero pericolosa se portata al limite senza esperienze ed attitudini da pilota...per la media di chi la guida meglio avere l' elettronica...

    mi piacerebbe provarla senza esp ma qui sembra tutto collegato, quadro spie, sterzo...e che "Craxi"...

    Cmq a me una volta l' elettronica un paio di volte mi ha salvato l' auto...l' avrei sfasciata se non ci fosse stata....mi ha riallineato...attenuando scompensi che diversamente sarebbe stato impossibile recuperare...

    Certo con esp attivo appena generi una leggera perdita di aderenza del retrotreno fa cose strane frena da sola...è una palla a volte !

    Con ste frecce accese sembriamo alberini di natale....senza considerare che se vai forte...poi freni e si accendono...e di li a poco c' è un posto di blocco, vedendovi arrivare come un' "ambulanza" impazzita, anche se non avesse avuto l' impressione che correste...vi fermerebbe !!!
    Ultima modifica di think_different; 18/11/2011 a 22:54:36

  5. #135
    L'avatar di momoAbarth

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  6. #136
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    mi piacerebbe provarla senza esp ma qui sembra tutto collegato, quadro spie, sterzo...e che "Craxi"...
    Dovresti fare la modifica col tastino per disattivare solo l'ESP..se no staccando la centralina perdi tutto..
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  7. #137
    L'avatar di eparvier

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    le 4 frecce si disattivano con una modifica in body computer....i Team Racing sanno dove mettere le mani, basta chiederlo e farlo fare a loro...come ho fatto io.
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  8. #138
    L'avatar di Agisette

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     Agisette non è in linea
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    le 4 frecce si disattivano con una modifica in body computer....i Team Racing sanno dove mettere le mani, basta chiederlo e farlo fare a loro...come ho fatto io.
    Eparvier, puoi spiegare meglio che mi interessa! è una modifica che potrei fare fare da un altro preparatore, se questo sapesse dove e come agire sulla centralina?
    "C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna

  9. #139
    L'avatar di Agisette

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     Agisette non è in linea
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    ??????? Nessuno?
    "C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna

  10. #140
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    interessa anche a me 'sta cosa..agisette,se torvi dove farlo,fammi un fischio che vengo anche io!!!..o rischiamo a chiedere all'abarth di rezzato??
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

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