Problema frizione - Sondaggio

[Luke Skywalker]

scusate mi sto impanicando perchè a me ha iniziato a cigolare...il vostro era un rumore secco o più un cigolio??

[iljoe]

Ragazzi oggi sono andato a comprare il grasso spray da sparare sulla frizione perchè sto impazzendo con quei cavolo di scricchiolii e mi sono accorto, azionando a mano la frizione, che la molla che c'è sulla sinistra, se la muovo a mano, ruota e si sposta lateralmente con niente; è normale? sembra quasi "rotta".. tuttavia il pedale ritorna alla normalità, come sempre del resto.. meglio farla controllare? ah tra l'altro anche con mille kg di grasso i cigolii non si sono attenuati!!! che nervi!

[Cinquino500gialla]

Sapevo di questo problema alla frizione sapevo di questo stak, e sinceramente sono sempre in allarme e paura, visto che la mia ha iniziato a 30000KM a fare sto cavolo di rumore specie d'inverno peggiora, ad oggi ho 36000KM e continua a rompere, quindi la soluzione ottimale sarebbe il Grasso spray? ma di che tipo?

[iljoe]

del comune grasso spray.. di solito è biancastro.. però a me cigola e basta non fa nessuono stack.. ma vorrei capire se la molla della frizione è come la mia per tutti oppure devo farla controllare..

[anto.barre]

Dopo la mia vicenda qui descritta ho messo un'avvocato con la società(rivenditore di auto) dove ho acquistato la macchina...la loro risposta è stata che si tratta di materiale di usura e quindi non mi pagano a meno che io non faccio una perizia sui pezzi da parte di un ingegnere che attesti il difetto sul cuscinetto reggispinta...volevo sapere da chi ha avuto il problema della frizione come ha risposto abarth e se hanno un riscontro da parte loro di quale sia stata la causa...fatemi sapere se avete anche fatture o qualsiasi cosa attesti il difetto qualsiasi componente in modo da non essere l'unico e quindi poter procedere con il rimborso di quello che ho speso e magari anche l'altra persona avvalendosi della mia esperienza riceva un "rimborso"...

Buongiorno a tutti ragazzi,
Ho avuto il problema della frizione fuori garanzia...un bel giorno durante un raduno rimango con il pedale giù(tiro su il pedale della frizione e il perno che entra nella pompa esce fuori sede e quindi la pompa è out)...riesco ad arrivane nel mio garage in 1 marcia...da un primo controllo la pompa del pedale è andata...acquisto il ricambio(che su eper era arrivato a 3 versioni successive alla mia senza che nessuno mi segnalasse da parte di Abarth un eventuale problema)...monto il, tutto e la macchina sembra vada bene...dopo qualche gg la macchina inizia a perdere sostanzialmente dalla coppa del cambio...nei giorni successivi inizia nuovamente a rimanere giù il pedale della frizione e risolvo il problema rabboccando il liquido freni in quanto la pompa della frizione utilizza l'olio dei freni per azionarsi...finche l'auto non inizia a non andare più perché la frizione slitta...la porto da un mio amico la salgo sul ponte e smontiamo il cambio(lavoro davvero immane)...risultato?!?!il cuscinetto reggi spinta(cuscinetto idraulico) perde e ha letterarmente distrutto il ferodo della frizione e dulcis in fundo mi ha starato il volano...sostituito il tutto(700€ di solo materiale volano-frizionne-cuscinetto idraulico-paraoli vari-olio cambio)...bhe dalla mia esperienza posso suggerire a chi rimane con il pedale giù posso suggerire di non tirare con la mano il pedale ma prima aggiungete dell'olio nella vaschetta dei freni che vedrete sara sicuramente al minimo e dolcemente provate a pompare sul pedale della frizione e riuscirete a tornare a casa ,dopo di che suggerirei di andare in un'officina e magari spiegare quello che ho scritto qui...secondo me il problema un po di tutti(visto anche che si parla molto spesso di macchie(trasudo di olio sotto il cambio) è il cuscinetto reggispinta che perde(perché l'olio dei freni si riscalda e rovina la pompa)...spero che la mia esperienza(e soldi spesi)sia di vostro aiuto per cercare qusto grosso problema che affligge le nostre macchine...
p.s.Pensandocci su sostituire l'olio di freni con un dot più performante quindi che riscalda meno e quindi potrebbe ridurre iil problema del cuscinetto...
Attendo vostre considerazioni...ovvio che se i moderatori la ritengono un'eventuale soluzione al problema della frizione sarei lieto la mettessero in evidenza.

[_TONY_]

Ma questo problema della frizione avete notato se e' solo per i primi modelli usciti,oppure se anche le 500 del 2011 hanno questo problema?visto che e risaputo fiat dovrebbe intervenire in catena di montaggio non sfornare auto tutte con la stessa pecca....

[ridedge]

Ma questo problema della frizione avete notato se e' solo per i primi modelli usciti,oppure se anche le 500 del 2011 hanno questo problema?visto che e risaputo fiat dovrebbe intervenire in catena di montaggio non sfornare auto tutte con la stessa pecca....

"..tutte.." Fiat di queste auto ne ha vendute a migliaia e solo poche decine hanno avuto problemi alla frizione.

[biancoperla]

buon forum..io ho acquistato la 500 abarth a ottobre 2011 percorsi fin ora 6000 km e nessun problema (menomale).. cmq ho votato ..ciao

[INOX]

Rotta ieri e riparata oggi...prima o poi il perno in plastica cede a tutti..secondo me è solo questione di tempo...la mia è del 2010

[Cinquino500gialla]

Rotta ieri e riparata oggi...prima o poi il perno in plastica cede a tutti..secondo me è solo questione di tempo...la mia è del 2010

km?