500A SS full stock 100%....
upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.
Hahahah non quella
Questa:
http://www.marmittemach3.it/dovesiamo.php
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Si si....non ce l'ho ora a portata di mano, ma mi è stato consegnato un foglio con intestazione della ditta venditrice con il numero dell'omologazione rilasciata dal ministero dei trasporti e la specifica per il nostro modello di auto. Sul barilotto poi, ovviamente, c'è la targhetta con il medesimo numero di omologazione...
500A SS full stock 100%....
upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.
Ho capito,inizia un'altro casino!
Assolutamente no, in questo caso non c'entra niente!!!!!!! Basta processi, era solo per parlare, avevo notato le somiglianze e non sapendo che scara fosse un trader ho pensato che fosse di sua produzione, non conosco tutti i produttori di scarichi italiani
cmq io resto dell'idea che se uno monta uno scarico omologato nn puo' pretendere che faccia chissa' che rumore'. anchio avevo montato uno scarico silenziato, ma dopo 3 giorni sono passato al diretto, e ora i botti si sentonoun'omologato di sicuro qualcosa in piu' di uno stock come rumore lo fa', ma niente di chissa' che'.