Abarth 695 Tributo Maserati al Salone di Ginevra

[Tommi]

Secondo te allora prendono delle 500 Abarth stivate nei magazzini della fabbrica, le smontano, le carteggiano, le riverniciano, cambiano i cerchi, gli interni e una serie di pezzi nel motore solo per togliersi l'invenduto dai piedi?

Molto probabile visto che questa azienda ne ha combinate di ogni (dai brembo che ha messo sul mercato, ai modelli presentati senza omologazione ecc).
Se anche così non fosse, pensi che loro abbiano dei costi alti per produrre questa Tributo Maserati?
Una verniciata, cerchi "nuovi" e altri pezzi di TF che non hanno venduto, o addirittura cambi della 695 Competizione visto che per ora non la possono vendere

[ciccio s]

ragazzi una cosa e certa come facciamo a dagli torto se poi le vendono tutte???a loro di cosa pensiamo noi non gli interessa l'importante è vendere...poi x me è bellissima elegante e sportiva allo stesso tempo e poi una versione cabrio con marchio ferrari oppure maserati non l'avevano ancora creata quindi perché no....sicuramente è una macchina rivolta ad un altro tipo di clientela ke già possiede bolidi in magazzino e vuole il giocattolo a tiratura limitata oppure come sfizio ecc... non pensiamo ke non sanno cosa fare anzi hanno le idee ben chiare....cosi facendo si rivolgono ad un clientela più ampia partendo dai 18 mila euro della 500 abarth stock ai 500 di quelle a tiratura limitata!!! lo stesso prodotto ke viene venduto a diverse categorie di clienti!!!questo sicuramente non succede in opel-renault -ecc!!!
poi ke invece di proporre 180 cv con quel cambio mta lo potevano proporre anche cambio manuale questo è vero ma se le vendono sai cosa gli interessa del nostro giudizio niente....tanto non a tutti interessala macchina da pista stile racing....
ho espresso il mio parere

[eparvier]

Secondo te allora prendono delle 500 Abarth stivate nei magazzini della fabbrica, le smontano, le carteggiano, le riverniciano, cambiano i cerchi, gli interni e una serie di pezzi nel motore solo per togliersi l'invenduto dai piedi?

tutta la gamma 500 A viene prodotta in Polonia, sia essa cabrio che normale. A Torino arrivano solo gli allestimenti da effettuare. Nella fattispecie vengono smontati:
a) pinze , cerchi e ammortizzatori=========> montati i dischi e gli ammortizzatori/molle SS o allestimento TF, le pinze dell'allestimento
b) senza sedili=================> vengono montati i Sabelt dell'allestimento richiesto più volante
c) senza sticker laterali, battuta porta ====> vengono montati gli specifici
d) Pedaliera base======viene montato il pedale allestimento
e) preparato il kit guidatore (valigia, conf olio ecc ecc, navigatore)

In produzione è sufficiente prenotare un lotto di 500 pezzi e verniciarli del colore desiderato e allestire con i pezzi di cui sopra a Torino. Il cambio è quello MTA normalissimi solo gestito elettronicamente in modalità TF , piuttosto che cabrio normale...

Può bastare un calo ordini ridicolo per continuare la linea facendola fare di un colore diverso e tirare fuori un Allestimento particolare in dieci minuti...

Ero in stabilimento 3 settimane fa...osservavo la produzione Sudafrica della TF.... guida dx e sx (la si può scegliere quale avere, come in Giappone)

[Tommi]

ragazzi una cosa e certa come facciamo a dagli torto se poi le vendono tutte???a loro di cosa pensiamo noi non gli interessa l'importante è vendere...poi x me è bellissima elegante e sportiva allo stesso tempo e poi una versione cabrio con marchio ferrari oppure maserati non l'avevano ancora creata quindi perché no....sicuramente è una macchina rivolta ad un altro tipo di clientela ke già possiede bolidi in magazzino e vuole il giocattolo a tiratura limitata oppure come sfizio ecc... non pensiamo ke non sanno cosa fare anzi hanno le idee ben chiare....cosi facendo si rivolgono ad un clientela più ampia partendo dai 18 mila euro della 500 abarth stock ai 500 di quelle a tiratura limitata!!! lo stesso prodotto ke viene venduto a diverse categorie di clienti!!!questo sicuramente non succede in opel-renault -ecc!!!
poi ke invece di proporre 180 cv con quel cambio mta lo potevano proporre anche cambio manuale questo è vero ma se le vendono sai cosa gli interessa del nostro giudizio niente....tanto non a tutti interessala macchina da pista stile racing....
ho espresso il mio parere

Ci sta anche come ragionamento, perchè se piazzano 100 TF a 40k allora sono bravi.
Il problema è che così facendo sputtani un pò il marchio, che invece di fare delle belle innovazioni meccaniche preferisce fare queste versioni

[momoAbarth]

non è male, tranne che per i cerchi

[Cinquino500gialla]

???..sei un fighetto e basta!!....io il clima non lo accendo MAI e la radio sta accesa solo quando sale la mia morosa..o è accesa talmente bassa che neanche la sento!!!..

hai il manuale o l'automatico? cmq io anche clima sempre a 20 gradi e mp3 sempre accesi. uso quotidiano

[Cinquino500gialla]

Secondo te allora prendono delle 500 Abarth stivate nei magazzini della fabbrica, le smontano, le carteggiano, le riverniciano, cambiano i cerchi, gli interni e una serie di pezzi nel motore solo per togliersi l'invenduto dai piedi?

perdonami chomoloco, ma guarda che ormai nessun produttore fà magazzino, se ordinate vengono prodotte altrimenti, fermano la catena e questa si chiama cassa integrazione, le versioni che si trovano in più sono quelle ordinate dai concessionari che per tenere la concessione fiat devono fare TOT ordini di vetture l'anno di modelli della casa. le scorte di magazziono sono lamierati e particolari della meccanica non vetture complete, prima di partire l'assenblaggio ci deve essere l'ordine credimi, ecco cosa sono i tempi di attesa del concessionario.

[tunerz]

hai il manuale o l'automatico? cmq io anche clima sempre a 20 gradi e mp3 sempre accesi. uso quotidiano

clima manuale!!..quello automatico oltre a fare schifo,porta via soldi che possono essere spesi meglio (MAPPA!!!)..

[Chomoloco]

perdonami chomoloco, ma guarda che ormai nessun produttore fà magazzino, se ordinate vengono prodotte altrimenti, fermano la catena e questa si chiama cassa integrazione, le versioni che si trovano in più sono quelle ordinate dai concessionari che per tenere la concessione fiat devono fare TOT ordini di vetture l'anno di modelli della casa. le scorte di magazziono sono lamierati e particolari della meccanica non vetture complete, prima di partire l'assenblaggio ci deve essere l'ordine credimi, ecco cosa sono i tempi di attesa del concessionario.

Sono perfettamente d'accordo, ho scritto quel post in risposta ad una teoria di un altro utente.

[momoAbarth]

clima manuale!!..quello automatico oltre a fare schifo,porta via soldi che possono essere spesi meglio (MAPPA!!!)..

concrdo pienamente