
Originariamente inviata da
fzr_R6
Io ho una 500 1.4 del 2007 con oltre 80.000 km e non ha mai visto il meccanico, e se so ancora fare i conti è arrivata oltre i 4 anni vero M@c'se ???
Essendo dichiaratamente masochista e senza cervello ho comprato
anche un' Abarth del 2010 con 20.000km ora sono a 30.000 e tutto va alla grande, consuma un po' più dell'altra ma la uso principalmente per divertirmi e va bene così
Per lavoro uso auto turbodiesel e so di cosa si parla... costi di manutenzione consumi e prezzi!
Sono d'accordo con Spoiler che, prima di fare un acquisto, bisognerebbe provare e poi cercare di capire il tipo di utilizzo/chilometraggio e le aspirazioni prestazionali e/o di consumo che si hanno.
Bux, la qualità delle tedesche, e ne ho avute diverse, non si discute, però non sono esenti da difettosità...posso raccontarti qualche avventura che ho avuto!
...e comunque
non puoi paragonare le tedesche turbodiesel al 1.2 benzina del cinquino!
Il 1.3 95cv del cinquino è fantastico (il vecchio 75cv aveva i suoi problemi..)
Architittaaaaa... per rimanere sul benzina una buona scelta prestazioni/consumi forse sarebbe stata il TwinAir con impianto gpl ...e Bux lo sa
Di benzina 1.2 aspirati euro 4 euro 5 che spingono come i vecchi benzina non ce ne sono... nemmeno tedeschi 
A livello di finiture i tedeschi ti danno qualcosa in più, ma i pro e contro ci sono dappertutto (..pesi...consumi...prezzi..)
Se riscontri palesi difettosità vai in assistenza e fai sistemare a dovere! Come dice Spoiler, i consumi e le prestazioni, se fai un buon "rodaggio" migliorano sensibilmente tra i 5000 e 10.000 km
Ma ripeto, cercando la spinta e le prestazioni simili ai vecchi motori "non strozzati" dalle normative antinquinamento, bisogna andare sui turbo oppure su motori più grandi!!!
Mi dispiace!