Fendinebbia...

[Mr. Pot]

rispettoso per chi? per la 500? fanno prorpio schifo...su una macchina del genere vedere quei tappi è proprio troppo brutto..lo dico tranquillamente...a me fanno schifo..è l'unica cosa che non mi piace assolutamente della macchina..non sono per niente integrati con la linea della macchina..potevano farli MOLTO meglio..scusa se mi agito ma proprio non mi va giù la storia dei due tappi

Ma che non lo sapevi che c'erano i "tappi", ma se ti facevano così ca**re, perchè non ci hai pensato prima scusa?????E poi con chi ce l'hai?Volevi che ti dessero di serie due tappi "diamantati" magari + belli dei fendinebbia stessi?Poi ripeto, per me non si vede nemmeno la differenza.....

[Kine]

si lo sapevo che c'erano i tappi...ma sai...non è che non prendo la macchina solo x due tappi del piffero...sono l'unica cosa che non mi piace..punto

sulla Bravo, per esempio, sono stati integrati meglio

http://www.autonet.it/rubriche/novit.../bravo_1_g.jpg

[Mr. Pot]

Vabbè, mi arrendo....cmq nell'immagine che hai messo i fendi ci sono...prova a vedere una dove non ci sono...vedrai che franno "schifo", come dici te, anche sulla Bravo!Ognuno ha le sue fisime...so I respect..

[500nos]

Dopo vari ricerche su eper ho scoperto quanto segue:
Kit per montare i fendinebbia originali fiat aftermarket.

. griglia dx e sx: 28,80euro
. molletta dx + sx:1,40euro
. fendinebbia dx + sx: 81,60euro
. lampada dx + sx: 17,80euro
. vite dx + sx: 0,60euro
. cavo elettrico 51798092: 21,60euro
. pulsantiera con tasto per fendi: 35,40euro

TOTALE: 187,20euro iva inclusa

Ovviamente è esclusa la manodopera per montare il tutto.
Ora mi chiedo.. come è possibile che a qualcuno glieli abbiano montati per soli 100euro? Mi pare impossibile!
In fiat poi mi hanno confermato che questi son i pezzi necessari per montare il kit fendinebbia.. compresa la pulsantiera che pensavo NON servisse!

Qualcuno mi chiarisca le idee please..:confused:

[Genovesello79]

qualcuno ha provato a sistemare la cosa..cioè a mettere i Fendinebbia dopo l'acquiesto e mi spiega come la cosa è stata sistemata in plancia?
ha unito i fendinebbia ai retronebbia? ha sistemato tutto con il bodycomputer? come avete fatto? quanto avete speso!?
Trovo terrificanti i tappi, quando ho ordinato ero convinto che i fendinebbia fossero inclusi (sai com'è.....14500 euro versione sport) e invece ora ho questi due fantastici TAPPI NERI! BLEEEEEEEEEE

come ho scritto in qualche altro post, mi è stato parlato di problematiche con il Body Computer ma non ho ancora ricevuto risposte certe...qualcuno mi aiuta?
grazie
ciao

[cinquino]

qualcuno ha provato a sistemare la cosa..cioè a mettere i Fendinebbia dopo l'acquiesto e mi spiega come la cosa è stata sistemata in plancia?
ha unito i fendinebbia ai retronebbia? ha sistemato tutto con il bodycomputer? come avete fatto? quanto avete speso!?
Trovo terrificanti i tappi, quando ho ordinato ero convinto che i fendinebbia fossero inclusi (sai com'è.....14500 euro versione sport) e invece ora ho questi due fantastici TAPPI NERI! BLEEEEEEEEEE

come ho scritto in qualche altro post, mi è stato parlato di problematiche con il Body Computer ma non ho ancora ricevuto risposte certe...qualcuno mi aiuta?
grazie
ciao

I fendinebbia quasi mai sono di serie, neppure sulle vetture di categoria superiore.

Cmq, io ho risolto il problema tasto (che non sono riuscito a reperire) facendomi montare un relé che mi permette di accendere i fendi insieme ai retro; senza quindi smontare la plancia.

[Genovesello79]

I fendinebbia quasi mai sono di serie, neppure sulle vetture di categoria superiore.

Cmq, io ho risolto il problema tasto (che non sono riuscito a reperire) facendomi montare un relé che mi permette di accendere i fendi insieme ai retro; senza quindi smontare la plancia.

spettacolo! ma funziona esattamente come se li avessero montati in catena di montaggio o in modo diverso? intendo se lavorano direttamente con il bodycomputer

[cinquino]

spettacolo! ma funziona esattamente come se li avessero montati in catena di montaggio o in modo diverso? intendo se lavorano direttamente con il bodycomputer

Diversamente..
Il sistema originale prevede la tripla pressione del tasto: una volta i retro, due volte i fendi, tre volte per spegnere.

Da me invece si preme una volta e accende entrambi i fari (fendi e retro).

[caste985]

Io non li ho messi perchè, sinceramente ho preferito risparmiare 160 euro per 2 lumini da morti che NON MIGLIORANO DI MOLTO la visuale in caso di nebbia....

160 euro preferisco spenderli in accessori più utili....

poi va a gusti...

[Genovesello79]

Diversamente..
Il sistema originale prevede la tripla pressione del tasto: una volta i retro, due volte i fendi, tre volte per spegnere.

Da me invece si preme una volta e accende entrambi i fari (fendi e retro).

Mi sembra un gran bel sistema! poco invasivo e risultato ottimo! grande..esattamente il sistema che cercavo! immagino che nel quadro strumenti ti si accenda solo la spia dei retronebbia anche quando accendi i fendi, ma non è un grosso danno.
faccio anche io cosi di sicuro