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si e dopo si spompano gli ammortizzatori stockOriginariamente inviata da Tonno
si e dopo si spompano gli ammortizzatori stock
quindi secondi te se si cambia bisogna montare non solo le molle ma tutto l'assetto
appena spompano li sostituisci
ci son tante variabili da considerare,se hai un auto nuova con pochi km puoi anche montare molle più corte,ma entro un certo limite (-35) se metti ad esempio molle -50 su ammo stock li fai lavorare a fine corsa,compromettendo la guida e soprattutto la vita degli ammortizzatori stessi.Io consiglio di cambiare anche gli ammo o quantomeno di far ritarare i tuoi originali accorciando il pistone...ma non so se il prezzo vale la resa
Auto venduta
comunque grazie , ho trovato un assetto abarth apena l'ho monto vi faccio sapere come va ...
per abbassare un po la macchina cosa mi consigliate senza spendere una cifra?????però una cosa che duri e vada bene!!
da verona in 500
Credo stiano parlando di ammortizzatori.
In effetti, sono l'unica cosa che posso rimproverare al cinquino, e che stavo appunto cercando qui per vedere se ci sono alternative per renderlo ancora più scattante in curva, gli ammortizzatori.
M'è successo di prendere delle buche che li hanno fatti sbattere fondo corsa, e grazie a Dio non si sono incrinati i cerchioni, ma ritengo che forse ce ne siano di migliori da poter montare per aumentare prestazioni di tenuta e sicurezza.
molle eibach pro kit
e quanto costerebbero? e se trovassi quelle dell'abarth vanno bene? comunque cambiando solo le molle gli ammortizzatori con il passar dei km si rovinano o cose simili o è un lavoro sicuro e duraturo?
da verona in 500
se devi montare quelle abarth lascia stare, che abbassano solo l'anteriore di appena 1cm
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