Chiaramente più è rigida più perdi nel misto/stretto, la macchina diventa molto più sottosterzante...e poi nel caso partisse(in sottosterzo o anche in sovrasterzo a causa della leggerezza del retrotreno) sarebbe molto più difficile da controllare, quasi impossibile riprenderla....in tutte le altre occasioni la macchina più rigida è nettamente meglio...autostrada, curvoni veloci ecc ecc....
macchina + rigida = scomoda in city e parecchio nervosa ma a me questo fino a che un platano mi taglia la strada me paice....![]()
anche io amo di + il sovra che il sottosterzo....![]()
penso che troverete questo link interesante
http://www.rimappatura-centraline.it..._nuova_500.php
se ne parlava qui
romeo feraris