Risparmio GPL - Help!

[Gayin500]

boooh avevo pensato anche io al gpl ma ne ho vista una quel tastino con 4 pallini mi stona dentro l'abitacolo poi sono gusti io prenderò la diesel, poi per come sono io girerei sempre a benzina perchè mi dimentico di mettere il gpl negli orari dei distributori

[archititta]

Ciao!! La mia all'inizio faceva 200km con un pieno, ho scritto anche un post disperato! Dal terzo/quarto pieno in poi le cose sono gradualmente migliorate
Ora la macchina ha 3500 km e la mia percorrenza media è circa 350km con un pieno (sono arrivata anche a 430). Facendo il calcolo con la macchina che avevo prima( sempre un 1.2), a parità di km ho speso la metà. Molto dipende dalla guida e dal tipo di percorso. Io ho notato un consumo maggiore quando faccio tratti autostradali a velocità sostenuta, mentre nell'urbano risparmio decisamente di più! Poi non ho ancora controllato le gomme...

[_-MrDavid-_]

Inizi a consumare molto oltre i 90km/h fai un tratto di autostrada a 90 e vedi il consumo, fallo a 130 e ricontrolla.. il costo per lo stesso tratto fatto a 130 sarà molto più alto.. di questi tempi la velocità autostradale sta diventando un lusso

[mazoku]

Eh, se uno fa tanta autostrada a quel punto conviene sì un diesel e che abbia la sesta marcia. Lì metti la sesta e consumi una cippa... Se invece si fanno strade dove non si superano gli 80-90 km/h il GPL è (per ora) più conveniente.

[_-MrDavid-_]

Eh, se uno fa tanta autostrada a quel punto conviene sì un diesel e che abbia la sesta marcia. Lì metti la sesta e consumi una cippa... Se invece si fanno strade dove non si superano gli 80-90 km/h il GPL è (per ora) più conveniente.

A mio modo di vedere (molti lo sanno ) la classifica della convenienza, dall' acquisto alla vendita dell' usato dopo 2 anni è questa: (l' utilizzo città o fuoricittà è indifferente mi baso sui km)

Sui 5000km:
Benzina
Benzina/GPL (svantaggiata a causa della perdita di valore consistente)
Diesel

Tra i 10.000 e i 20.000km
Diesel-Benzina/GPL (grossomodo parimerito anche se il con il GPL si risparmia qualche decina di euro sul carburante ma meno di 100 l' anno)
Benzina

Sui 50.000
Benzina/GPL (dopo 4 anni da buttare al cesso)
Diesel (dopo 4 anni ancora valido per altri 1/2)
Benzina (da suicidio)

[Italosicano]

Condivido 100% più spingi più aumenta la resistenza all'avanzamento .

Inizi a consumare molto oltre i 90km/h fai un tratto di autostrada a 90 e vedi il consumo, fallo a 130 e ricontrolla.. il costo per lo stesso tratto fatto a 130 sarà molto più alto.. di questi tempi la velocità autostradale sta diventando un lusso

[mazoku]

Tra i 10.000 e i 20.000km
Diesel-Benzina/GPL (grossomodo parimerito anche se il con il GPL si risparmia qualche decina di euro sul carburante ma meno di 100 l' anno)
Benzina

Hmmm...ottimista! Diesel e GPL hanno un senso a partire dai 18-20.000km l'anno: al di sotto di tale percorrenza - per quanto possa rodere il fegato quando si va dal distributore - il benzina rimane ancora la scelta più conveniente. Un tempo il chilometraggio minimo per scegliere il diesel era decisamente più basso, ma la differenza di prezzo del gasolio rispetto alla benzina era notevole, per cui il risparmio era su due fronti. Oramai invece il risparmio è dato solo dalla maggiore percorrenza al litro, quindi si è allontanato il punto di pareggio.

Per fare un esempio numerico: Quattroruote di febbraio ha calcolato il punto di pareggio di versione diesel e GPL dell'Opel Corsa rispetto alla benzina. Risultato: 70.000km per il diesel, 58.000km per il GPL. Vuol dire che - a meno di promozioni diesel/GPL al prezzo del benzina - la differenza di prezzo a listino l'hai coperta dopo 70.000km percorsi per il diesel, 58.000km per il GPL. Solo da quel momento inizi veramente a risparmiare.

Se fai meno di 18.000km l'anno, quanto ci metti ad arrivare a 70.000? Troppo.



Ah, dopo 4 anni a 50.000km l'anno, hai sul groppone 200.000km: quale auto non sarebbe prossima al decesso?!

[MartinaBi]

Ciao!! La mia all'inizio faceva 200km con un pieno, ho scritto anche un post disperato! Dal terzo/quarto pieno in poi le cose sono gradualmente migliorate
Ora la macchina ha 3500 km e la mia percorrenza media è circa 350km con un pieno (sono arrivata anche a 430). Facendo il calcolo con la macchina che avevo prima( sempre un 1.2), a parità di km ho speso la metà. Molto dipende dalla guida e dal tipo di percorso. Io ho notato un consumo maggiore quando faccio tratti autostradali a velocità sostenuta, mentre nell'urbano risparmio decisamente di più! Poi non ho ancora controllato le gomme...

oh che bello mi rincuori, io faccio esattamente 200 km con un pieno, ho superato i 500 km l'altro giorno e sono al terzo pieno, è anche vero che non aspetto mai che mi vada in rosso ma appena vedo che rimane un pallino verde faccio subito rifornimento...speriamo davvero che anche a me succeda così la goduria nel vedere i 20 € di benzina ancora li da quando l'ho presa però non ha veramente prezzo :P ringrazio tutti per gli aiuti e i consigli!!!

[_-MrDavid-_]

Ah, dopo 4 anni a 50.000km l'anno, hai sul groppone 200.000km: quale auto non sarebbe prossima al decesso?!

Dai 15.000 l' anno in su conviene già il diesel, poi dipende anche dal tipo di auto.. perchè più è grossa e più la versione benzina è improponibile
I diesel multipla, punto e co arrivano anche a 450.000 kilometri con la manutenzione ordinaria.. il gas, invece, non ho mai sentito sia arrivato a 450.000 kilometri

[Chomoloco]

Dai 15.000 l' anno in su conviene già il diesel, poi dipende anche dal tipo di auto.. perchè più è grossa e più la versione benzina è improponibile
I diesel multipla, punto e co arrivano anche a 450.000 kilometri con la manutenzione ordinaria.. il gas, invece, non ho mai sentito sia arrivato a 450.000 kilometri

Mio zio ha una Ford Escort di 26 anni a metano e con un numero indefinito di km!
Un trilione forse!