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Discussione: Pompa benzina Walbro

  1. #11
    L'avatar di andrenaline

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     andrenaline non è in linea
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    mi pare che ci sia da fare qualche piccola modifica ma nulla di così complicato


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  2. #12
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     momoAbarth non è in linea
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    sicuramente se si mette la walbro bisogna modificare il cestello per via dell'ingombro

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  3. #13
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    Oltre alla walbro esiste qualche altra marca? Quella nel nostro cestelloo chi la produce???

  4. #14
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     andrenaline non è in linea
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    La walbro l'ha messa un amico sulla rx8. Ha solo cambiato la guarnizione per adattarla. Quella originale é prodotta da bosh


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  5. #15
    L'avatar di sergiostrong

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    Scusate ma esiste un'anima pia che mi dica, gentilmente, come si tglie la pompa da dentro al cestello??? Moo spacco tutto!!!

  6. #16
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     andrenaline non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da momoAbarth Visualizza il messaggio
    sicuramente se si mette la walbro bisogna modificare il cestello per via dell'ingombro
    anch'io ho sentito che su altre auto chi ha montato la walbro ha dovuto modificare il cestello, togliendo parte della plastica per far entrare la pompa perchè non ci stava, ma non è detto che sulla 500A sia necessaria tale modifica, sei sicuro al 100% ?


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  7. #17
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    Quote Originariamente inviata da sergiostrong Visualizza il messaggio
    Scusate ma esiste un'anima pia che mi dica, gentilmente, come si tglie la pompa da dentro al cestello??? Moo spacco tutto!!!
    io potrei smontare quella che ho postato in foto nella pagina precedente, ma al momento non ho tempo di cimentarmi, in questi giorni (anche domani che è festa) sono impegnato col lavoro


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  8. #18
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     andrenaline non è in linea
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    Dunque, ho appena trovato la differenza tra i due modelli walbro 255 che ci interessano

    GSS341 255 LPH High Pressure Fuel Pump: codice GSS341
    GSS342 255 LPH High Pressure Fuel Pump: codice GSS342



    Praticamente cambia l'ingresso/uscita del carburante:

    La GSS342 è in-line, ovvero, ingresso e uscita del carburante sono sullo stesso lato della pompa
    La GSS341 invece ha l'ingresso e l'uscita opposti


    PS: sto smontando la pompa


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  9. #19
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     sergiostrong non è in linea
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    Grazie dell'info preziosissima, spero tu riesca a smontarla perchè io a momenti la distruggo. È tutta un blocco, maledetta fiat!

  10. #20
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     andrenaline non è in linea
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    si, vedo che la nostra è proprio "tutto un blocco", io se la rompo non mi interessa, anche perchè è guasta...

    mi sono dovuto fermare perchè c'è la casa che puzza di benzinaio e la ragazza si è incazzata

    La pompa è collegata al pezzo di plastica che la copre tramite 3 o 4 perni circolari se guardi bene dentro (e si vedono anche da fuori il cestello, sono delle fessure circolari), io facendo leva sono riuscito a sganciarne 2, ma uno è durissimo, poi mi sono dovuto fermare. Comunque ti sconsiglio di fare leva così brutalmente perchè rischi di romperla, di sicuro c'è una tecnica.

    magari il cestelloè disponbile come pezzo di ricambio a una cifra più ragionevole... comunque capisco perchè per la sostituzione la danno tutta in blocco...


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