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Discussione: Tagliando

  1. #41
    L'avatar di fatman

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     fatman non è in linea
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    io il rodaggio l'ho faccio e lo consiglio comunque
    TUTTI I GRANDI SONO STATI BAMBINI UNA VOLTA. (ma pochi di essi se ne ricordano.)

  2. #42
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     Italosicano non è in linea
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    Il rodaggio specie su motori ad alta "resa" è meglio farlo, sempre.! La differenza tra il mio ieri ed oggi è solo nei materiali che sono diventati più prevedibili , nel senso che non danno sorprese e sono un pò più tolleranti nell'uso. Anche uno scarso , ma non negligente, riesce ad arrivare a 100.000km ma altro è un motore coccolato e strigliato . I motori di ieri erano gioielli e conoscevamo uno per uno tutti i componenti, li dovevamo curare in modo maniacale ed eravamo sempre con le dita sporche d'olio, l'unica cosa di cui non ci preccupavamo era dell'acqua ma della temp. dell'olio si.
    Quote Originariamente inviata da Polz88 Visualizza il messaggio
    si questo è vero..ma su motori di una volta ormai... sono anni che dicono che non "serve" fare il rodaggio ecc anni fa era fondamentale farlo bene ma sulle auto d oggi è piu una routine (che io per primo seguo piuttosto è fondamentale farla entra in temperatura bene prima di tirare e far svuotare la turbina per bene.
    con gli oli 100% sintetici si puo stare molto piu tranquilli rispetto ad una volta che erano minerali...i tempi di cambio si sn allungati anche se è sempre meglio essere previdenti

  3. #43
    L'avatar di guglio

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     guglio non è in linea
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    C'e' qualche paesano,o giu' di li'che puo' consigliare per serieta' e competenza ,una officina anche non abarth?
    Grazie

  4. #44
    L'avatar di guglio

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     guglio non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Grigio campovolo

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    Se a qualche abarthista interessa, conc. di Agrate mi sembra OK

  5. #45
    L'avatar di Ale_510

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     Ale_510 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da guglio Visualizza il messaggio
    Se a qualche abarthista interessa, conc. di Agrate mi sembra OK
    Ti sei trovato bene? Io devo fare il primo. Quanto mi chiederanno più o meno?
    stock 135cv grigio campovolo - cat 200 celle - scarico monotubo - leva marce escursione ridotta - aspirazione home made - ebc green - tubi in treccia - 1000kg...

  6. #46
    L'avatar di guglio

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     guglio non è in linea
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  7. #47
    L'avatar di ogjet

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     ogjet non è in linea
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    oggi tagliando dei 15000 km per la mia 500C Abarth dalla conc. ufficiale Fergia (Vicenza)
    ...295 euro!
    ... e grazie tante.
    500C Abarth - Kit SS - Assetto Koni - Record Monza - MTA

  8. #48
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Per cosa? Filtri e olio?
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  9. #49
    L'avatar di guglio

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     guglio non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da 3nr1k0 Visualizza il messaggio
    Per cosa? Filtri e olio?
    E aggiungo perche 15000 KM ?

  10. #50
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Si vede che l'ha fatto a 5000 il primo..o ha montato a 5000 il kit..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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