Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

[cinquino.abarth]

quello sconto è alto per essere una novità... a me fecero l'1% 2 anni fa (luglio 2008) e chi mi faceva di più era il 3% ma dovevo prenderla a Milano

[Mirco]

Parlando di sconti, il 4,5% è quello che mi hanno fatto anche a me senza ritiro usato.
Con ritiro usato niente sconto e valutazione 4R.
Qualcuno ha ricevuto scontistiche più alte?
E' secondo voi possibile ottenere un 10% da qualche conce più grande senza permutare l'usato?
Che poi a dire il vero mi han fatto il 5% abbondante, perchè nel preventivo ci avevo messo anche lo scarico, senza avermi mai visto e conosciuto e senza batter ciglio.
Quindi magari senza usato e spingendo un pò.. che dite?

Infatti sconti dal 4,5 - 5 % sono alti visto che è uscita ieri , e purtroppo le concessionarie ragionano così , se dai dentro l'usato niente sconto ( perchè non si sà ) , e quindi che fare ? .

La soluzione migliore è vendersi la macchina usata privatamente ( di solito si fanno piu' soldi che dandola al concessionario , che fanno valutazioni molto basse ) , e poi con i soldi in mano andare a farsi fare il preventivo con il 5% di sconto .

[LUCCO100]

Lo condivido il suo pensiero, ma di certo non ho cacciato via nessuno dicendo che sta per acquistare un bidone e pertanto non può stare qui. E' un'accusa molto grave la tua, cerca di rendertene conto. Cerca anche di renderti conto che stai mancando di rispetto a tutti gli utenti che esprimono un parere contrario al tuo.

Concordo con voi.

[cinquino.abarth]

Ma la rinasciata del marchio Abarth è stata questa Luca. Loro contano sui numeri di Fiat non di Abarth. Abarth è prestigio per loro ma io credo che il prestigio deve comunque avere una filosofia. Non si vedrà mai una m3 station wagon o una clio cabrio RS.
Loro invece sono partiti con il prodotto GPA e poi hanno fatto la 500A con i kit esseesse..(auto tamarre come molti sostengono) Ora puntano a colpire il segmento elegante e stiloso Con la 500c e questo si era già visto con la 0-100.. Uscirà anche un suv da Abarth?

[Luca]

Umh... no, intendevo... Abarth non credo avrà mai un qualcosa di dedicato. Nel senso, i telai non possono modificarli chissà quanto, i motori devono recuperarli da altre auto (il 1.4 tJet è appunto montato su tante auto Fiat, la Renault i motori RS li monta solo sulle RS), così come i cambi. Possono personalizzarle, ma senza modifiche così profonde.
Penso io eh......... per lo stesso motivo credo sarà veramente difficile che un giorno Abarth avrà un modello solo suo (come il "terzo modello").
Spero di sbagliarmi

[Caco]

Umh... no, intendevo... Abarth non credo avrà mai un qualcosa di dedicato. Nel senso, i telai non possono modificarli chissà quanto, i motori devono recuperarli da altre auto (il 1.4 tJet è appunto montato su tante auto Fiat, la Renault i motori RS li monta solo sulle RS), così come i cambi. Possono personalizzarle, ma senza modifiche così profonde.
Penso io eh......... per lo stesso motivo credo sarà veramente difficile che un giorno Abarth avrà un modello solo suo (come il "terzo modello").
Spero di sbagliarmi

Renault Sport guadagna più sulle corse che per le vetture stradali per questo ci sono motori dedicati e trasmissioni dedicate. I rally vivono di Clio RS infatti è la vettura più vincente di tutti i tempi, prendete un qualsiasi elenco iscritti e trovate al via 10 vetture Renault Sport, ma come minimo! E pensate a quante gare si fanno in Italia, ma soprattuto in Europa... dietro a quella vettura c'è un business pazzesco.

[Francesco14]

Umh... no, intendevo... Abarth non credo avrà mai un qualcosa di dedicato. Nel senso, i telai non possono modificarli chissà quanto, i motori devono recuperarli da altre auto (il 1.4 tJet è appunto montato su tante auto Fiat, la Renault i motori RS li monta solo sulle RS), così come i cambi. Possono personalizzarle, ma senza modifiche così profonde.
Penso io eh......... per lo stesso motivo credo sarà veramente difficile che un giorno Abarth avrà un modello solo suo (come il "terzo modello").
Spero di sbagliarmi

ho letto ke l abarth è in collaborazione con la lotus, ke dovrebbe fornirgli telai e tecnologie... se quello ke ho letto è vero, forse l abarth il prossimo anno avrà un modello tutto suo... una coupè/spider trazione posteriore con il solito 1.4 tjet o il 1.8 da 240 cv

[stivnico]

Riguarda al prezzo, beh sono sempre 20mila euri..avrà anche i sensori ecc....ma se uno aggiunge i cerchi in lega, il kit interscope, il colore che non sia campovolo, i vetri posteriori oscurati, le pinze e i copri mozzo cerchi di colore rosso il prezzo lievita. Non capisco perché non abbiano messo di serie le pinze verniciate. Boh..

[CONTEZIZZI]

Riguarda al prezzo, beh sono sempre 20mila euri..avrà anche i sensori ecc....ma se uno aggiunge i cerchi in lega, il kit interscope, il colore che non sia campovolo, i vetri posteriori oscurati, le pinze e i copri mozzo cerchi di colore rosso il prezzo lievita. Non capisco perché non abbiano messo di serie le pinze verniciate. Boh..

ribadisco che il prezzo e' paradossalmente anche troppo basso, se confrontato con 500 abarth classica e 500c normale.
poi prendi una mini cabrio e mettici gli optional della 500c abarth e noterai che ci sono 10000 euro di differenza.
quella ciofeca di C3 pluriel parte da 18000, se ci metti qualche optional vai a 21000 ma stiamo parlkando di una Pluriel effetto guttalax non di una 500c Abarth

[Thunder001]

Attenzione però : il ragionamento sui listini non è sbagliato ma ricordate che quello che conta è il prezzo finale , con i vari sconti quindi . La Pluriel partirà anche da 18.000 € ma km0 le portate via a 12/12.500 € e nuove a poco di più . Le Mini costano tanto di più ma gli sconti sono molto più alti e di conseguenza la forbice un pochino si assotiglia...(e poi la Mini è cabrio!) .