serialtuning dice che fino a circa 240cv regge a motore stock...
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fin ora ho fatto 400 km la macchina va forte anche se mi ci sono già abituato, non insisto molto perche ho ancora il collettore vecchio, non vorrei che si stacchi un pezzettino e mi rovini la turbina, spero per sabato e domenica di montare quello della punto ss, poi sarò più tranquillo e andro a rullare, a qualcuno interesserebbe fare uno scambio, il mio record monza per il terminale omologato della super sprint??????
L'infallibilità è una prerogativa solo di Dio e degli imbecilli..
Indro Montanelli
mi sono arrivati tutti i pezzi per la sostituzione del collettore che ho fatto tra ieri e questa mattina circa 10 ore di lavoro che potevo risparmiarmi se stavo più attento, il fatto che mi piacerebbe proprio sapere come ha fatto a finire li quel collettore....... con il collettore nuovo non si sente più il fischio che sentivo anche con la VL38 la macchina mi pare vada uguale, non credo ci fosse una gran perdita altrimenti il vano motore sarebbe stato tutto affumicato.....
https://plus.google.com/photos/10695...14610326656372
il collettore ha una bella crepa mi chiedo come avevo fatto a non notarla
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il collettore nuovo tipo della punto ss, costa circa 10 euro meno di quello originale della 500 ma è necessario sostituire i prigionieri e inserire dei distanziali, a detta di qualcuno dovrebbe essere indistruttibile, in ogni caso se sulle 170 cv alfa e le punto evo lo mettono un motivo ci sarà
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visto che smontavo ne ho approfittato per eliminare il recupero vapori olio, ora lo faccio andare in una tanichetta dietro il motore ma se la quantità di olio/acqua sara insignificante nell'arco di un 1000aio di km lo lascerò scaricare a terra come l'ultima foto, sperando che non imbratti tutto il fondo
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visto che ho smontato il paraurti anteriore per fissare la griglia che aveva gli attacchi rotti dopo l'incontro con una fioriera di casa ne ho approfittato per sigillare con nastro d'alluminio i covogliatori che vanno agli interculer come ho visto fare ad alcuni del forum
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Ultima modifica di robsoon; 01/11/2014 a 17:06:10
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qualcuno che in zona biella vercelli monta il miltek o il super sprint e mi fa sentire che rumore fà???? grazie
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ma quanti km hai? quali possono essere le cause di crepe/rottura collettore?
ciao,
ho 36000 km fatti anche con moderazione, sicuramente era già crepato a 25000 quando l'ho presa perche dal motore proveniva un fischio....., il fatto sta che quello è un collettore che non dovrebbe stare sulla 500 A del 12/2011, potrebbe darsi che il proprietario precedente o il concessionario lo avesse cambiato, anche semi sembra strano e non capisco il motivo di fare un lavoro del genere (smonta e rimonta ci vanno 8-10 ore) il collettore costa 256 euro, (premetto auto comperata usata ancora in garanzia ufficiale) poi ho preso i codici di vari particolari tipo turbina è stata prodotta 10/2011 il n° motore corrisponde al telaio, varie parti ancora etichettate con data 2011 quindi non capisco se è stata una speculazione o fiat a montato materiale che gli era rimasto, incidenti non ne ha subiti traversa anteriore fari radiatori hanno tutti la targhetta dal 07 al 10-2011......
quacuno ha riscontrato la medesima anomalia su una macchina fine 2011???
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oggi ho rullato, ma questo che mi ha rullato la macchina non ho capito se si è spaventato o non è capace di rullare ma ha chiuso il gas a 4400 giri in normal e a 4250 in sport quando la macchina allunga bene almeno fino a 6500 e il limitatore impostato oltre i 7000 giri. poi non ha impostato nel banco i dati dela macchina, misura ruote marcia inserita, qualcuno ha già rullato in questo tipo di banco? tra l'altro ha legato la macchina solo sul gancio davanti che non si spostasse a dx e sx??? è normale![]()
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ma vedo male io ho ha fatto meno di 190 cv?
500 ABARTH ( VOL 2 )
Grigio Campovolo - Cerchi Esseesse antracite - Decat Power Motive - Centrale Silenziato - Finale diretto TBF - Bilstein B12 - Manometro 80mm ProSport - 280 NM
ciao,
ha chiuso il gas a 4200 giri ci somo almeno altri 1500 giri di salita della curva, credo che abbia fatto qualche minchiatta... non capisco perche non mi abbia fatto una rullata fino a 7000 giri dove si vede il picco che sicuramente non è a 4200..... e la discesa.
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