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Discussione: 0.9 Twin AIR delusione totale!!!!

  1. #121
    L'avatar di MrTFM

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    Quote Originariamente inviata da scary92 Visualizza il messaggio
    ma io non dicevo assolutamente che il 1.2 possa fare più km del multijet!

    e se vogliamo essere precisi, la differenza tra 1.2 e multijet 75cv era di €1.600,00
    mentre la differenza tra 1.2 e multijet 95cv è di €2.400,00

    ora, visto che l'unico disponibile è il 95cv, a voglia di ammortizzare la spesa
    Ahahaha Sì, ma il 95 cv consuma ancora meno!
    Coi 30 litri c'è chi supera ampiamente i 700 km.... :P

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  2. #122
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    ...ma il twin air dove sta in tutto questo discorso..?
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  3. #123
    L'avatar di MrTFM

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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    ...ma il twin air dove sta in tutto questo discorso..?
    Da nessuna parte, infatti l'ho detto 4 messaggi fa che eravamo offtopic....

    Comunque direi che come offtopic su può chiudere qui, torniamo al discorso originale... Sempre che sia ancora necessario....

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  4. #124
    L'avatar di biondo17

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    esattamente, restiamo in OT please...

  5. #125
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    Questa è una bicilindrica a due cilindri paralleli di 1600 c.c. non è un auto ma proprio perchè non lo è dovrebbe esere peggio e invece no;le vibrazioni che comunque ci sono, vengono in parte assorbite da un controalbero e quasi non si sentono:
    http://www.infomotori.com/moto/2008/...nderbird-1600/
    Non serve una quercia secolare,siamo un pò ignorantelli in fatto di meccanica o è solo per sfottere..?
    Stavamo scherzando... Però un motore a quercia secolare secondo me ha anche il vantaggio che in inverno fai girare il motore con il cofano aperto e tenendo una sega ferma puoi tagliare la quercia e farti la legna per il camino. Chiuso O.T.
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  6. #126
    L'avatar di bux

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    Quote Originariamente inviata da biondo17 Visualizza il messaggio
    esattamente, restiamo in OT please...
    Scherzo un pò su questa tua frase: scritta così significa restiamo in off topic quando intendevi restiamo in topic
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  7. #127
    L'avatar di Brian

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    Quote Originariamente inviata da biondo17 Visualizza il messaggio
    esattamente, restiamo in OT please...
    "....loro non sono come te...e sai cosa ho imparato oggi? che neanch'io sono come te" "...io comando qui! sono onnipotente in questo posto! io vi muro tutti vivi, ma con chi c4zzo credete di avere a che fare!?..bravi andatevene via che sto per distruggere questa merda di quartiere...king kong, non è un c4zzo in contronfo a me!!!! "

  8. #128
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da bux Visualizza il messaggio
    Cercasi volontari per creare un motore 1200 twinair e come controalbero una "quercia secolare"...
    Una controsequoia allora!

  9. #129
    L'avatar di Durdon

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     Durdon non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
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    ...ma a titolo di curiosità....mi dite cortesemente chi di voi possiede un 1.2 che fa 5.1L/100km in combinato 6.4/100 in urbano e 4.3/100 in extra?!?!?....perchè se vogliamo vedere i dati dichiarati non è che questi siano poi fedelissimi no?!?!?.....qui si guarda la pagliuzza nel TA e non si guarda la SEQUOIA negli altri motori!!!
    si vis pacem, para bellum!

  10. #130
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...la mia fa 25 km con un litro!
    (E perchè no? Gli altri possono dire quello che gli pare e lo faccio anche io...)
    Mai detto(io)che il twinair(non multiair)è un cattivo motore,anzi...è da elogiare ma non è il motore perfetto.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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