magari hai il motore legato o con pochi km.... di solito ai 165 arriva agevolmente poi ci vuole un po di spazio.. però se sei in salita o hai il vento contrario che ti frena arrivi sui 170.. i 180 li prendi con condizioni atmosferiche favorevoliOriginariamente inviata da Brixia
Scusate se lo chiedo... Ma in Quarta marcia, vero?
Perchè a me in quinta si pianta a 170-175 di tachimetro...
in quarta marcia provata da me in leggerissima discesa a 6000 giri abbondanti ho preso i 180 di tachimetro e sfiorato i 190 di 5° sempre in piccola discesa.. altrimenti la cambio ai 170 (quando tiro in pista ovviamente) la velocità massima dipende da molti fattori... in pianura e condizioni ottimali si raggiungono i 180 circa ma se becchi un pelo di salita o un forte vento contrario si pianta a 170 appena .. ovviamente
La mia fa' 180 di tachimetro . cmq qualche post addietro vedevo che qualcuno diceva di discorsi sulla "QUALITA'" della FIAT che si diceva FIAT = Me.... bhe' vi diro' io ho avuto macchine tedesche tra cui un AUDI e di quale tipo di qualita' stiamo parlando? spendevo 350 euro di tagliando e cambiavano solo olio e filtro , poi in 3 anni si sono rotti : 2 mozzi delle ruote + un braccetto , o cambiato la batteria "160 euro"... , cinghia di ditribuzione "800 euro"... , e molto altro . insomma per farla corta in 3 anni quasi 3000 euro di manutenzione . questa e' qualita'? No io mi prendo la FIAT e quando cambiero auto sara' sempre FIAT o gruppo FIAT. fine OT
super quotoneLa mia fa' 180 di tachimetro . cmq qualche post addietro vedevo che qualcuno diceva di discorsi sulla "QUALITA'" della FIAT che si diceva FIAT = Me.... bhe' vi diro' io ho avuto macchine tedesche tra cui un AUDI e di quale tipo di qualita' stiamo parlando? spendevo 350 euro di tagliando e cambiavano solo olio e filtro , poi in 3 anni si sono rotti : 2 mozzi delle ruote + un braccetto , o cambiato la batteria "160 euro"... , cinghia di ditribuzione "800 euro"... , e molto altro . insomma per farla corta in 3 anni quasi 3000 euro di manutenzione . questa e' qualita'? No io mi prendo la FIAT e quando cambiero auto sara' sempre FIAT o gruppo FIAT. fine OT
cmq i 180 sono un ottimo risultato per questo 1.2
nel mio giardino di casa in una strada in discesa che non mi ricordavo nemmeno io di avere ho preso anche io i 180(qualcosina a malapena oltre...) di tachimetro in 5°....
littlewhite fammi sapere poi dove mappi a torino e come va nè!!!
MY WALLIE_lounge_grigio perbene_skydome_16"wheels_
si si ci sta...
si domani appena mappata la provo.. poi cmq un 500 km di assestamento li dorvò fare per dare delle impresisoni più realistiche.. cmq io la porto da elettronica lamartina.. spendo un po di più ma oltre a farmi 6 test sul banco .. lui usa un banco rotronics frenato 4x4 quindi i cv dovrebbero essere reali... e non alterati
ma sta a torino città o fuori? cmq chiaramente gli va lasciato il tempo di assestarsi! ho visto che hai fatto una serie di lavoretti tra filtri e scarico! ottimo!
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torino città vicino lo stadio comunale...
si io in preparazione della rimappatura ho iniziato con un buon olio motore 100 % sint e additivo pulitore iniettori, un filtro pannello K&N e ho pulito per bene il corpo farfallato, delle candelle Denso Iridium Power , montato (secondo il ragionamento fatto nella pagina precedente) lo scarico Magneti Marelli Premium e uso solo benzina 100 ottani.. già così l'auto è migliorata a mio giudizio... ora la faccio rimappare al massimo con la 100 ottani e vediamo che esce fuori...
quanti km hai ora? hai gia pulito il corpo farfallato?
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