Pero' per una lavoratrice sottopagata come me, il gpl mi farebbe stracomodo, visto che ho il 75% di sconto sul bollo, piu' l'evidente risparmio che il gpl mi da'...L'unico problema e' il ruotino "vagante", ma va beh fa niente! Dovro' affidarmi a Landi se vorro' installare l'impianto perche' da me Romano non c'e'...
Se monti un'impianto Landi Renzo (non Landi che è un'altra marca)ovviamente sequenziale rimarrai molto soddisfatta.Originariamente inviata da ValentinaB
E' chiaro che come le prestazioni sono di tutt'altro mondo (95cv PURI e non 69 che a gpl se ne perde qualcuno per stradaChomoloco ora mi hai messo il dubbio!) anche i costi di gestione sono diversi. Non tanto i tagliandi che grossomodo costano tanto quanto ma di bollo e assicurazione un diesel paga sempre di più rispetto ad un benzina di pari cubatura.
Valentina ecco l'elenco degli installatori Romano Gas della tua zona:
http://www.romanoautogasservice.it/?...ADOVA&sigla=PD
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
460km a settimana per lavoro, sono pochi per un diesel.... Non sono nemmeno 50 km al giorno.... vuol dire che all'anno sono 22.000 km.... Non sono pochi, ma col gpl, in due anni ti sei ampiamente ripagata l'impianto, il tagliando dei 30.000km dell'auto, i controlli dell'impianto a gas, i due bolli e una parte di assicurazione.... in 4 anni, ti ripaghi anche le assicurazioni. In pratica in 6 anni giri quasi gratis, pagando solo gpl, gomme e qualche eventuale riparazione straordinaria.... Calcola che con quel chilometraggio spenderesti 1000/1200€ circa all'anno, anzichè 2000/2400€ della stessa motorizzazione a benzina e 1400/1500€ di un gasolio.......
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!
Io mi permetterei di consigliare anche BRC come marca. Ho letto da qualche parte che fa degli impianti a iniezione liquida di gpl che diminuiscono i consumi ed evitano un eccessivo decadimento delle prestazioni.
I numeri nudi e crudi sono quelli,si. Grazie MrTFM per la tua obiettività.
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Per settimana intendo dal lunedì al venerdì e faccio 92km al giorno, magari qualche piccolo extra se devo andare da fornitori, non contando il week end ma di solito resto in zona...460km a settimana per lavoro, sono pochi per un diesel.... Non sono nemmeno 50 km al giorno
Però, effettivamente, conti alla mano mi conviene come spesa...
@Spoiler: Sì con 20-22 euro me la caverei alla grande e poi nel week end, che non devo fare giri molto lunghi, la uso a benzina, così ogni tanto si muove senza gpl...
Mi sembra un'ottima alternativa! Io sarei sempre più indirizzata al gpl...Spero solo di ritrovarmi nelle mani di un buon installatore...
Mi rimane un'ultima domanda però: se io mi rivolgessi a Landi Renzo per l'impianto, potrebbe Fiat arrangiarsi direttamente con l'installatore (così poi me la consegnano già ok) oppure devo sempre ritirarla e poi portarla in un centro Landi? Visto che Landi è autorizzato da Fiat...
Nel caso, invece, volessi farlo con Romano l'impianto, dovrei ritirare la mia 500 per poi portarla al centro autorizzato...Cioè Fiat non può fare da "mediatore" senza che io mi ritrovi ad andare avanti e indietro dalla concessionaria all'installatore e viceversa? Non so se mi sono spiegata bene...C'ho pure la febbre quindi magari sto delirando
Numeri che ho provato sulla mia pelle.I numeri nudi e crudi sono quelli,si. Grazie MrTFM per la tua obiettività.
Sono sincero, ero scettico anch'io.
Quando ho messo il gpl all'alfa all'inizio ho avuto dei problemi per via dell'installatore e dell'età della macchina. L'ultimo problema era stato il bollino blu, che purtroppo devo fare ogni sei mesi perchè ha già più di dieci anni, e non ho passato il controllo, ma sostituita la sonda lambda (problema comune a tutte le 156 a benzina con più di 50.000km) oggi, finalmente ho una macchina che va bene, quasi come a benzina (e la differenza si nota pochissimo se è tutto a posto) e che consuma pochissimo, o meglio, costa pochissimo!
Davvero, io in un anno ho fatto un calcolo e ho risparmiato 1000€.... Non sono due soldi... Siccome l'impianto mi è costato 1500€ con incentivi e simili più altri 250 di sonda lambda (cambiata proprio ieri) e altre due cosette da 100€ in tutto, che RIPETO, sono un problema della mia macchina che è vecchiarella, in due anni mi ripago tutte le spese!
Fatevi due conti, davvero, prima di comprare la macchina.
Calcolate che il buon Spoiler con il suo bombolotto di gas, spende quasi 1000€ in meno di uno che fa lo stesso percorso con il benzina e 500 in meno del gasolio.... Se tornassi indietro prenderei la 100hp (oppure il twinair, oggigiorno) e gli metterei il gpl, fate un po' voi...
Valentina, qui trovi i rivenditori autorizzati Landi Renzo della Provincia di Padova....
http://www.landi.it/layout.jsp?idz=1...nat=Italia&t=O
Ca ne sono parecchi chiedi a loro il prezzo, e come devi fare per montarlo sulla tua.
Ultima modifica di MrTFM; 11/01/2011 a 14:13:06
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Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!
Guarda io sono più che sicura che il mio futuro cinquino sarà a gpl...
Non trovo altra scelta, devo fare un passo che deve essere lungo come la mia gamba, quindi non posso permettermi di spendere molto...E ho sentito molte esperienze positive al riguardo, anche se c'è molto scetticismo comunque...Però prima o poi il petrolio finirà e anche chi criticava il gpl alla fine si ritroverà ad usarlo
Grazie per le dritte! Appena ho novità sul mio contratto, chiamerò entrambi gli installatori e andrò a ordinare la mia 500
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