il gasolio conviene ancora?

[Angelizer]

i prezzi del gasolio non scenderanno anche perche' confronto ad anni fa' ora le auto disel sono moltissime ed il guadagno li e' moltissimo .... quindi sinceramente sto aspettando a cambiare l'altra macchina e la prendero' semestrale ed a benza anche perche' mi costa meno al momento di comprarla mi costa meno di manutenzione e quindi alla fine dei conti in questo momento secondo me meglio il benzina , poi parlo per me ma una macchina mi dura 7 - 8 anni , dopo 7 - 8 anni non ti danno niente ne del benza ne del disel quindi il conto si fa' presto a farlo.

[Donatino]

..Visti gli ATTUALI prezzi...se non fate molti km all'anno...molto meglio il benza...!!!Ormai i prezzi alla pompa sono quasi identici....!!Il Diesel conviene solo se si macina tanta tanta strada...!E non sottovalutate la manutenzione,tanta gente quando compra una macchina non ci pensa nemmeno.Se volete che la 500 vi duri,bisogna portarla in officina...e non solo per il tagliando e basta...!!E con i benzina di piccola cilindrata si risparmia anche li'...!

[bux]

..Visti gli ATTUALI prezzi...se non fate molti km all'anno...molto meglio il benza...!!!Ormai i prezzi alla pompa sono quasi identici....!!Il Diesel conviene solo se si macina tanta tanta strada...!E non sottovalutate la manutenzione,tanta gente quando compra una macchina non ci pensa nemmeno.Se volete che la 500 vi duri,bisogna portarla in officina...e non solo per il tagliando e basta...!!E con i benzina di piccola cilindrata si risparmia anche li'...!

Hai l'auto tutta "Diesel" tranne che per l'unica cosa che doveva essere diesel: il motore

[Cotechinho]

Scusate ma tutti dite costi di manutenzione...ma io vedo che i miei amici che hanno macchine diesel con più di 150.000 km...fanno normalissimi tagliandi...come con i benzina...non so come usate i motori...ma come detto prima i miei amici fanno solo i tagliandi che devono fare...senza dover fare mutui..e hanno chi un opel corsa 1.3 tdci (che sarebbe il mjet), chi punto 1.3 mjet, chi opel astra(di qualche anno) 1.7tdci...cioè non si sono mai lamentati....
Boh..cioè se uno ha un utilizzo normale della macchina..e non sta sempre sopra i 4.000 giri..penso che un motore diesel non abbia bisogno di super manutenzione..cavolo state parlando dei motori diesel come se fossero motori che devi far tagliandi ogni 10.000km....boh...
Nessuna polemica..però vedo che chi ha il benzina spinge sempre sul fatto dei tagliandi e manutenzione...ma scusate voi non li fate?avete motori eterni che non hanno bisogno di manutenzione?....cioè bisogna essere anche un pò obbiettivi...non sto difendendo il diesel a priori perchè ce l'ho..ma diciamo che la manutenzione potrà costare un pò di più se si hanno determinati problemi..ma non è che noi che abbiamo il diesel quando andiamo a fare i tagliandi...facciamo la finanziaria....

[bux]

Scusate ma tutti dite costi di manutenzione...ma io vedo che i miei amici che hanno macchine diesel con più di 150.000 km...fanno normalissimi tagliandi...come con i benzina...non so come usate i motori...ma come detto prima i miei amici fanno solo i tagliandi che devono fare...senza dover fare mutui..e hanno chi un opel corsa 1.3 tdci (che sarebbe il mjet), chi punto 1.3 mjet, chi opel astra(di qualche anno) 1.7tdci...cioè non si sono mai lamentati....
Boh..cioè se uno ha un utilizzo normale della macchina..e non sta sempre sopra i 4.000 giri..penso che un motore diesel non abbia bisogno di super manutenzione..cavolo state parlando dei motori diesel come se fossero motori che devi far tagliandi ogni 10.000km....boh...
Nessuna polemica..però vedo che chi ha il benzina spinge sempre sul fatto dei tagliandi e manutenzione...ma scusate voi non li fate?avete motori eterni che non hanno bisogno di manutenzione?....cioè bisogna essere anche un pò obbiettivi...non sto difendendo il diesel a priori perchè ce l'ho..ma diciamo che la manutenzione potrà costare un pò di più se si hanno determinati problemi..ma non è che noi che abbiamo il diesel quando andiamo a fare i tagliandi...facciamo la finanziaria....

Fortuna che c'è ancora chi compra i motori a benzina, altrimenti il diesel costerebbe ancora più di quanto costa adesso. Lascia che si parli di costi esorbitanti di manutenzione e di rumore, perché dal punto di vista delle prestazioni e dei consumi non c'è confronto...

[Cotechinho]

Fortuna che c'è ancora chi compra i motori a benzina, altrimenti il diesel costerebbe ancora più di quanto costa adesso. Lascia che si parli di costi esorbitanti di manutenzione e di rumore, perché dal punto di vista delle prestazioni e dei consumi non c'è confronto...

Ma infatti..cioè se si un motore si tratta bene...non dovrà avere nessun costo di manutenzione diverso da un benzina..anzi è risaputo che il diesel è un motore che dura di più...e poi problemi meccanici possono esserci sia su un motore a benzina che diesel...però basta dire che il diesel costa un botto in manutenzione....dai

[The Player]

perché dal punto di vista delle prestazioni e dei consumi non c'è confronto...

dal punto di vista dei consumi di do pienamente ragione(ma esiste sempre il gpl per il benza),dal punto di vista delle prestazioni assolutamente no

[bux]

dal punto di vista dei consumi di do pienamente ragione(ma esiste sempre il gpl per il benza),dal punto di vista delle prestazioni assolutamente no

Parlo di prestazioni in rapporto ai costi. Visto che qui si parla di 500 se volessimo il motore più prestante e meno esoso in termini di costo di acquisto/manutenzione/consumi di sicuro è il 1.3 mjt II.

[Cotechinho]

http://www.cinquecentisti.com/conten...bisogna-farli/
Ditemi leggendo qui...perchè il diesel dovrebbe costare un botto di più in tagliandi...vedo solo la sostituzione del filtro gasolio a 60.000km che il benzina ovviamente non ha...però il benzina a 120.000km ha la sostituzione della cinghia..cosa che il mjet non ha...quindi per quanto riguarda i costi di manutenzione (se non si ha problemi, ma i problemi possono averli sia il benzina che il diesel)...siamo sullo stesso livello...quindi rimane vedere sull'aspetto dei consumi se il diesel conviene...su questo punto servono spiegazioni?

[The Player]

Parlo di prestazioni in rapporto ai costi. Visto che qui si parla di 500 se volessimo il motore più prestante e meno esoso in termini di costo di acquisto/manutenzione/consumi di sicuro è il 1.3 mjt II.

a ok ora mi quadra il discorso,pensavo ne facessi uno generale,si sulla 500 concordo con te che il miglior motore come rapporto prestazioni/consumi è a mani basse il mj2 95cv