ABARTH un mito ma non un bolide..

[MrTFM]

Per carità, io ho sentito dire di peggio sulla 500 Abarth (tipo che è cafona... )

E poi sì, chiaramente non è proprio una sportivona di razza...
Però è una macchina molto divertente da guidare, facile, ma nello stesso tempo potente.
Neanch'io spenderei 22-25.000€ per una 500 Abarth... Però capisco chi se l'è potuta permettere e non lo biasimo. Così come non biasimo chi si prende un Cooper S JCW...
Sarà che a me piacciono le piccole sportive.....

Però comunque io 25.000€ li spenderei per un altro tipo di macchina... Anche solo una Brera... 1.9 Jtd distinctive KM 0....

[Superouge]

BEnvenuti ai bellinzonesi .. io ciò fatto l'apprendistato là!

ps: anch'io pensavo che i sedili abarth avessero una posizione di guida migliore dei miei.. ma è praticamente la stessa.. Semi avvolgente!

[Kine]

sempre detto io, la posizione di guida è troppo alta..l'altro giorno son stato in BMW son salito su una 3turing e un serie1, posizione di guida esemplare..quasi rasoterra...da vera sportiva..

io direi solo che sei abituato tanto bene..e per questo la Abarth ti sembra un po' sotto le aspettative..tutto qui!

[Kine]

non fermatevi al solito 0-100...non è indice di quanto buona sia una macchina!

(per restare in bmw basta un 123d per pagliare una abarth SS, e usato si trova a 25-26mila)

[500campovolo160]

non fermatevi al solito 0-100...non è indice di quanto buona sia una macchina!

(per restare in bmw basta un 123d per pagliare una abarth SS, e usato si trova a 25-26mila)

USATO .. e nel misto stretto non credo possa pagliarmi .. opinione personale .. non parlando di 0-100 ti posso dire che la trasmissione top gear attribuisce alla ss tempi migliori di una lotus elise .. su pista ovviamente ..
PS il 123d nuovo costa 33100 entry level .. sono 11000 piu' di una esseesse .. passo e chiudo :P

[sarpe]

USATO .. e nel misto stretto non credo possa pagliarmi .. opinione personale .. non parlando di 0-100 ti posso dire che la trasmissione top gear attribuisce alla ss tempi migliori di una lotus elise .. su pista ovviamente ..
PS il 123d nuovo costa 33100 entry level .. sono 11000 piu' di una esseesse .. passo e chiudo :P

aggiungo anche che la 123d ha 204 cv e nn 160...

[Sbrozz]

Ciao ragazzi!
Ritiro nei prossimi giorni la 1.4 lounge bianco gioioso destinata alla mia ragazza e come già detto l'ho acquistata e amata per la sua linea e l'orgoglio tricolore visto che vivo in Svizzera!

Ho provato anche la Abarth visto che vendo BMW e MINI ma mi permetto di dire che non la trovo molto sensata facendo un rapporto prezzo-prestazioni..

Ci tengo a precisare che è bella e intrigante e il motore è molto pronto ma la posizione di guida e le doti dinamiche sono distanti dalle vere sportive... forse io son abituato alla trazione posteriore o forse alla posizione di guida infossata delle BMW!
Ad ogni modo è semplicemente questione di gusti la mia idea resta che la 500 è un mito come auto da guardare e da passeggio..ma per correre c'è ben altro.

ERESIA

Guarda Top Gear ed il test della 500 Abarth entry level.Nella famosa prova del circuito di Top Gear Stacca un tempo migliore dell'alfa 8 c competizione e della lotus elise...SEI ANCORA CONVINTO DELLA VELOCITA' IN UN CIRCUITO DELLA BMW E DELLA MINI?

Oppure caro Andrea84,se hai un abarth,la sai veramente "tirare"?

Guarda qui: (inglese)

http://www.youtube.com/watch?v=gXALDprqcuc

[Kine]

USATO
PS il 123d nuovo costa 33100 entry level .. sono 11000 piu' di una esseesse .. passo e chiudo :P

devo per forza prendere una macchina nuova ed evitare il misto stretto?

per quanto riguarda la lotus, le prove una volta le facevano al bagnato( e con un altro tester mi pare) mentre quella della 500 l'hanno fatta all'asciutto...con questo ripeto che non dico che sia una cavolata la Abarth, la prenderei più che volentieri anch'io!

Guarda Top Gear ed il test della 500 Abarth entry level.

è la versione OE..160cv

[Sbrozz]

è la versione OE..160cv

non ho sentito parlare dei 160 hp erogati....

[Sbrozz]

per quanto riguarda la lotus, le prove una volta le facevano al bagnato( e con un altro tester mi pare) mentre quella della 500 l'hanno fatta all'asciutto...con questo ripeto che non dico che sia una cavolata la Abarth, la prenderei più che volentieri anch'io!

No,sull'alfa 8c era sull'asciutto...e la prova è stata sempre fatta da "The Stig 2",cioè Ben Collins...arduo dire che sia Nigel Mansell o Damon Hill.. da gennaio 2006 ha preso il posto dell'ottimo Perry McCarthy,un pilota di tutto rispetto

The Stig cambia solo se si cambia continente e le prove vengono fatte nel paese produttore dell'auto

Vero,ho sentito prima i cv erogati dall'abarth entry level...ma ancora convinto della mancanza di sportività in circuito?