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Discussione: Decatalizzare 1.2 69cv

  1. #11
    Chomoloco

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    Suvvia raga... pompare le 1.2... sono delle caffettiere su 4 ruote, ma che volete farci???

  2. #12
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    Suvvia raga... pompare le 1.2... sono delle caffettiere su 4 ruote, ma che volete farci???
    non è che tu c'hai il ferrari eh...

    Chi beve sola acqua ha qualcosa da nascondere C.Baudelaire
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  3. #13
    MarcoMjet

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    ricordo a chomoloco che il 1.2 viene montato sulla Y con testata a 16v con la bellezza di 80 cv. e non è altro che l'ex euro3 montato sulla punto mk1 da ben 86 cv... ho sempre ritenuto ottimo il 1.2 come motore...
    decatalizzarlo e metterci un filtro a cono non puo fargli altro che bene peccato per le 8 valvole...

  4. #14

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    non è che tu c'hai il ferrari eh...
    in effetti

  5. #15
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    Bo io comunque non capisco perchè si deve denigrare sempre questo povero 1.2... io mi ci trovo benissimo sarà che ho il piede un pò pesantino e la tiro spesso a giri abbastanza alti e scorre via molto bene per la sua cavalleria...

    comunque un 1.2 su una macchina da 850 kg (contro i 930 del 1.3) potrebbe andare anche meglio per me è solo penalizzato da tutti i i tamponi vari imposti per arrivare all'euro 5

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  6. #16

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    Bo io comunque non capisco perchè si deve denigrare sempre questo povero 1.2... io mi ci trovo benissimo sarà che ho il piede un pò pesantino e la tiro spesso a giri abbastanza alti e scorre via molto bene per la sua cavalleria...

    comunque un 1.2 su una macchina da 850 kg (contro i 930 del 1.3) potrebbe andare anche meglio per me è solo penalizzato da tutti i i tamponi vari imposti per arrivare all'euro 5
    poco ma sicuro!!

  7. #17
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    Bo io comunque non capisco perchè si deve denigrare sempre questo povero 1.2... io mi ci trovo benissimo sarà che ho il piede un pò pesantino e la tiro spesso a giri abbastanza alti e scorre via molto bene per la sua cavalleria...

    comunque un 1.2 su una macchina da 850 kg (contro i 930 del 1.3) potrebbe andare anche meglio per me è solo penalizzato da tutti i i tamponi vari imposti per arrivare all'euro 5
    ti quoto completamente, hai perfettamente ragione

  8. #18
    L'avatar di aorangi

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    Quote Originariamente inviata da 500mjt Visualizza il messaggio
    ricordo a chomoloco che il 1.2 viene montato sulla Y con testata a 16v con la bellezza di 80 cv. e non è altro che l'ex euro3 montato sulla punto mk1 da ben 86 cv... ho sempre ritenuto ottimo il 1.2 come motore...
    decatalizzarlo e metterci un filtro a cono non puo fargli altro che bene peccato per le 8 valvole...
    beh oddio i motori raffinati e tecnologici sono altri comunque...

  9. #19

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    beh oddio i motori raffinati e tecnologici sono altri comunque...
    certo e hanno anche altri costi!!

    credo che 500mjt volesse dire che tutto sommato è un "motorino" da non denigrare..

  10. #20
    L'avatar di aorangi

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    certo e hanno anche altri costi!!

    credo che 500mjt volesse dire che tutto sommato è un "motorino" da non denigrare..
    no certo però è anche un motore che ha circa 20 anni di età progettuale. nel frattempo qualche cambiamento c'è...
    mi viene in mente ad esempio il multi-air

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