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Discussione: Differente N° di marce dualogic?

  1. #11
    L'avatar di caccino

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    Semplicemente perchè le riviste provano le auto con 0 KM legatissime .

    Basta provare la stessa auto dopo 10.000 km per avere valori differenti ( di solito appunto migliori ) .

    Poi un pilota di 90 kg fà differenza su uno di 65kg, una macchina provata a 32° gradi fà la differenza di un altra a 20° , un pilota cambia in un modo un altro diversamente .

    Anche i motori che escono dalla stessa fabbrica sono differenti minimamente l'uno dall'altro .

    Ed ecco spiegati i diversi ( minimi ) risultati differenti tra una rivista e un utente che la possiede tutti i giorni .
    Davvero un'ottima risposta! Grazie!
    Z:\Laboratorio\Andrea\500\FIRMA.jpg

  2. #12
    L'avatar di Mirco

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    Nel test di 100.000 km della 500 di quattroruote lo 0 a 100 della 1.4 100 hp con cambio manuale si attesta in 10,5 secondi ( da nuova ci metteva 11 secondi ) .

    Quella con il Dual Logic provata dalla rivista Auto Bild si attesta in 10,2 secondi .

    I test sono stati effettuati con strumenti professionali , e non certo con un orologio in mano e con il tom tom a fianco .
    Ultima modifica di Mirco; 16/10/2009 a 12:29:29

  3. #13
    L'avatar di McLovin

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    Nel test di 100.000 km della 500 di quattroruote lo 0 a 100 della 1.4 100 hp con cambio manuale si attesta in 10,5 secondi ( da nuova ci metteva 11 secondi ) .

    Quella con il Dual Logic provata dalla rivista Auto Bild si attesta in 10,2 secondi .

    I test sono stati effettuati con strumenti professionali , e non certo con un orologio in mano e con il tom tom a fianco .
    Si ma non si possono paragonare i rilevamenti di 2 riviste diverse
    Dubito fortemente che col dualogic vada di più
    ...:::Visita il mio Blog: Whattamovie!!!:::...

  4. #14
    L'avatar di Mirco

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    Chiedilo a chi ha potuto provare la mia ( Vincenzo Fabiusss o Faffo ) e vedrai cosa ti dicono , và di piu' perchè cambia piu' velocemente del manuale .

  5. #15
    L'avatar di AdrianoPX

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    Si ma non si possono paragonare i rilevamenti di 2 riviste diverse
    Dubito fortemente che col dualogic vada di più
    provala prima e poi mi dici.. i cabmi marcia con lo sport inserito sono proprio calci nel sedere.sia mappata che non.

    io cmq mappata sander in autostrada ho sfiorato i 190 di contak e avevo ancora 1 po' da spingere ma la signora mi stava per uccidere
    sullo 0-100 non lo so non ho avuto neanche modo di provare con la panda 100hp che fa 9.5 sec.
    http://www.cinquecentisti.com/forum/image.php?type=sigpic&userid=6035&dateline=1242214  838

  6. #16

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    Una curiosità ma in autostrada tedesca o in pista avete mai avuto modo di vedere quanto fà in vel. max di contachilometri la 1400???

  7. #17
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    Chiedilo a chi ha potuto provare la mia ( Vincenzo Fabiusss o Faffo ) e vedrai cosa ti dicono , và di piu' perchè cambia piu' velocemente del manuale .
    Mmh...dovrei provarlo...ma secondo me è dura sia più rapido del manuale...
    E' un semplice robotizzato...

    Edit: Provata da auto è più lenta della manuale di 1.8sec nello 0-100 e nel giro di pista di 8sec...
    ...:::Visita il mio Blog: Whattamovie!!!:::...

  8. #18
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    La mia lo fà in 10 secondi , forse per lo scarico e il filtro aria non saprei , cmq chi la provata è rimasto di sasso , appena becco qualcuno te lo faccio scrivere .

  9. #19
    L'avatar di caccino

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    Una curiosità ma in autostrada tedesca o in pista avete mai avuto modo di vedere quanto fà in vel. max di contachilometri la 1400???
    Di solito intorno ai 190 ma dipende da molte cose... A me in Germania () è capito di stare dietro ad un Cayenne GTS che andava, ovviamente, "a fil di gas" e andavo anche intorno ai 205 in piano... Perchè ero in scia... Quando ha deciso di rallentare e spostarsi la macchina ha come frenato da sola... E sono sceso a 195... E' stata una sensazione stranissima...
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  10. #20
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    Germania una pippa......lo sanno tutti che stavi tornando dal raduno del forte.....

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