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Discussione: Tor Ox Japan con quali pasticche??

  1. #11
    L'avatar di cinquino.abarth

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     cinquino.abarth non è in linea
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    anche io avevo provato il tarox G88 e mi ero trovato malissimo.. ovalizzati

  2. #12
    L'avatar di andrea84

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    i g88 avevano problemi io sulla fn2 avevo i gli f2000 (rovesciati) spettacolari!!!! sono contrario a i japan per il semplice motivo che la pastiglia si consuma non omogeneamente... e il calore si dissipa in altrettanta maniera rischiando di spaccare tutto...e ne ho già visti più di uno.... (non sto dicendo che vanno male) ma se fai tanti track day....fai attenzione perchè si crepano.... per le pastiglie prendi le ds2500 e stai tranquillo!
    andrea84

  3. #13
    L'avatar di MrTFM

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    anche io avevo provato il tarox G88 e mi ero trovato malissimo.. ovalizzati
    Un modello, una serie, non tutti....
    Ecco, io volevo dire quello....

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  4. #14
    L'avatar di cinquino.abarth

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     cinquino.abarth non è in linea
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    Un modello, una serie, non tutti....
    Ecco, io volevo dire quello....
    tarox va bene come impianto frenante completo ma costano una follia... se dovessi riprendere dei dischi non comprerei + tarox, almeno x l'uso pistaiolo che faccio... cmq al nostro socio consiglio di mettere una DS2500 e di fare il rodaggio delle pastiglie con il disco nuovo senza tenere pinzato agli stop per almeno 500km circa..
    quando le monti smussa gli angolini delle pastiglie

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