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Discussione: Terminale Scara omologato

  1. #11
    L'avatar di 500HF

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    oddio cosi non mi piacciono moltissimo.. sono piu belli a fetta di salame..
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  2. #12
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    questa mattina montato terminale... che dire: OTTIMO!!
    Al momento non ho fatto un bel test ma aggiungo qualche foto... prima sensazione è l'erogazione del motore... molto più cattiva e andamento meno seghettante.
    Ottimo ottimo!!
    Grazie del feedback!
    Ultima modifica di cinquino.abarth; 18/01/2010 a 11:29:24

  3. #13
    L'avatar di payway87

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    oddio cosi non mi piacciono moltissimo.. sono piu belli a fetta di salame..
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    Ci dite come li volete e noi ve li facciamo!

  4. #14
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    questa mattina montato terminale... che dire: OTTIMO!!
    Al momento non ho fatto un bel test ma aggiungo qualche foto... prima sensazione è l'erogazione del motore... molto più cattiva e andamento meno seghettante.
    Va meglio col 200 celle??? Te lo chiedo perché io sono tra prendere uno scat Robystyle oppure il 200 celle...

  5. #15
    L'avatar di cinquino.abarth

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    Va meglio col 200 celle??? Te lo chiedo perché io sono tra prendere uno scat Robystyle oppure il 200 celle...
    guarda io ho lo skat di roby e va benissimo... con il 200 celle dicono che vada meglio ma non l'ho mai testata.

  6. #16
    L'avatar di cinquino.abarth

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    oddio cosi non mi piacciono moltissimo.. sono piu belli a fetta di salame..
    sono provvisorie le uscite... Ho scelto le cromate ma sono state spedite le racing.. in qualche giorno avrò le altre ; )

  7. #17
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    Li possiamo fare con qualunque estetica..
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    ah ok.. no era una cosa soggettiva cmq
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  8. #18
    L'avatar di payway87

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    Va meglio col 200 celle??? Te lo chiedo perché io sono tra prendere uno scat Robystyle oppure il 200 celle...
    Lo scat è difficoltoso da mappare, ed è difficile trovare il giusto equilibrio.
    E' una soluzione che adottiamo quando ci sono configurazioni particolari con temperature troppo alte e situazioni singolari (preparazioni hard comunque).

    La versione kat 200 celle è sicuramente più adatta ad un soft tuning con curva di coppia ben spalmata su tutti i regimi, senza contare la questione legale.

  9. #19
    L'avatar di cinquino.abarth

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    senza contare la questione legale.

  10. #20
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    Quote Originariamente inviata da cinquino.abarth Visualizza il messaggio
    Ma tu adesso hai un bel foglietto, e una bella targhetta che scaccia la paura!!!

    A parte gli scherzi, secondo me è più un discorso tecnico, che legale.

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