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Discussione: Lista Cerchi Adatti Con Pinze Maggiorate

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  1. #1
    L'avatar di NickS2k

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    Allora è sicuramente solo un discorso di disegno, cioè le razze non rientrano in dentro come il 10 petali.
    Non ho altra spiegazione, visto che l'et e le misure di centraggio sono le stesse.
    Negativo. I 5 come i 10 petali hanno ET37 mentre gli "ss" ET35.

    Per il discorso cerchi fittano tutti i 17 a patto di mettere dei distanziali. Ad oggi ho visto montare OZ, TSW e MAK. Ovvio se poi prendiamo un cerchio a canale rovesciato con razze rivolte dall'interno verso l'esterno in stile cruccaM3car ovvio che non ci vanno più
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  2. #2

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    Il cerchio della SS è identico per misure e peso al 5 e 10 petali.
    L'ultraleggera a un piccolo anello che fà da distanziale.
    Il peso non è affatto uguale tra i cerchi che citi; ballano dievrsi chili

  3. #3
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    Il peso non è affatto uguale tra i cerchi che citi; ballano dievrsi chili
    Sarà ma io li ho pesati e la differenza è di circa 500 gr per cerchio, quindi quasi uguali.

    Gli unici cerchi che sono veramente leggeri, sono gli OZ ALLEGGERITA HTL, che pesano 6,75 kg l'uno contro i quasi 10 kg di quelli originali.

    Per la cronaca l'unico modo per mettere i cerchi su impianti maggiorati e scegliere un ET diverso dall'originale, oppure mettere i distanziali.

    Se montate gli OZ ALLEGGERITA o i MAK l'ET adatto è 30, per gli ULTRALEGGERA che hanno ET 37, ci vorranno dei distanziali.

    Esperienza personale, visto che di cerchi ne ho provati diversi prima di sceglere quelli che ho montato, anche perchè non sono un amante dei distanziali.
    Ultima modifica di TMOSTRO; 04/03/2010 a 13:12:32
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  4. #4
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    Sarà ma io li ho pesati e la differenza è di circa 500 gr per cerchio, quindi quasi uguali.

    Gli unici cerchi che sono veramente leggeri, sono gli OZ ALLEGGERITA HTL, che pesano 6,75 kg l'uno contro i quasi 10 kg di quelli originali.

    Per la cronaca l'unico modo per mettere i cerchi su impianti maggiorati e scegliere un ET diverso dall'originale, oppure mettere i distanziali.

    Se montate gli OZ ALLEGGERITA o i MAK l'ET adatto è 30, per gli ULTRALEGGERA che hanno ET 37, ci vorranno dei distanziali.

    Esperienza personale, visto che di cerchi ne ho provati diversi prima di sceglere quelli che ho montato, anche perchè non sono un amante dei distanziali.
    ma me li vendi si o no sti cerchi
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  5. #5
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    sto seriamente pensando di verniciare i miei dello stesso colore della macchina.. xke volevo cambiarli ma le scelte sono veramente poche.. inutile scegliere un cerchio particolare x poi metterci 10cm di distanziale xke non ci va.. le pinze non le smonto sicuro..
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  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da alex16v Visualizza il messaggio
    sto seriamente pensando di verniciare i miei dello stesso colore della macchina.. xke volevo cambiarli ma le scelte sono veramente poche.. inutile scegliere un cerchio particolare x poi metterci 10cm di distanziale xke non ci va.. le pinze non le smonto sicuro..
    Pienamente d'accordo.
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  7. #7

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     Matteosp88 non è in linea
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    Allora oggi mentre montavo la marmitta avendo le chiavi in mano ho smontato il cerchio, pinza e provato quella della gpa, e ora sono certo che i distanziali 5mm possono bastare per nn far toccare le pinze al cerchio.

  8. #8
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    gli ultraleggera ci vanno..

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  9. #9
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    Quella è una GPA bisogna vedere se sulla 500 escono o no.
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  10. #10
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    Quella è una GPA bisogna vedere se sulla 500 escono o no.
    si xo l'importante che non toccano sulle pinze!
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