record monza usato , cosa si deve fare per essere in regola...

[barbaraadolfo]

ok!, ora sono molto piu' sereno.
grazie.

[OlandeseVolante]

Non siamo cosi ottimisti...cercate la discussione dello svizzero che ha prezo 3 e dico 3 multe contestandogli che lo scarico RM non era omologato pur presentando i fogli che ti danno in abarth...motivo?mancato aggiornamento del libretto di circolazione!!!!alla terza multa a fatto ricorso...quindi anche con il foglio non si può stare propio tranquillissimi!

[Stancer]

Vero, di fatto ogni modifica va segnata a libretto..

[Marna90]

Non siamo cosi ottimisti...cercate la discussione dello svizzero che ha prezo 3 e dico 3 multe contestandogli che lo scarico RM non era omologato pur presentando i fogli che ti danno in abarth...motivo?mancato aggiornamento del libretto di circolazione!!!!alla terza multa a fatto ricorso...quindi anche con il foglio non si può stare propio tranquillissimi!

Questa non la sapevo brutta storia...ma se io comprassi la 500 già con il monza, l'omologazione in teoria non me la dovrebbero dare...

[OlandeseVolante]

Questa non la sapevo brutta storia...ma se io comprassi la 500 già con il monza, l'omologazione in teoria non me la dovrebbero dare...

in teoria dovrebbero sempre dartela...ma abbiamo stabilito che vale relaticamente poco....perchè sul libretto non c'è scritto niente

[mai pora]

il record monza a libretto non te lo trascrivono

[Alex_di Roma]

qualora uno decidesse da privato di montare un RM usato cosa deve fare per evitare grane... e se non riesce a ottenere dal venditore il documento attestante la certificazione/originalita' ecct... come deve fare...

ciao e grazie delle dritte!!!.

Assicurati di avere l'etichetta d'omologazione sotto lo scarico, è quello che più importa in assoluto.
Puoi anche non avere il foglio di omologazione, l'importante è avere la targhetta omologativa che lo attesti.

Il foglio di omologazione serve per agevolare le Fdo alla verifica dell'omologazione, evitando di farli inchinare sotto la macchina.

[Greg_!]

Assicurati di avere l'etichetta d'omologazione sotto lo scarico, è quello che più importa in assoluto.
Puoi anche non avere il foglio di omologazione, l'importante è avere la targhetta omologativa che lo attesti.

Il foglio di omologazione serve per agevolare le Fdo alla verifica dell'omologazione, evitando di farli inchinare sotto la macchina.

Ma in genere le FDO fanno anche controlli del genere? A me hanno fermato già un po' di volte ma non mi hanno detto niente.
E' anche vero che monto linea di scarico stock, che non fa tanto rumore, però a breve monterò linea di scarico Supersprint (sicuramente downpipe kat200celle).
Se monto pure il record monza dite che iniziano a chiedere documenti ecc?

[Wilvio]

A me li hanno già chiesti 2 volte

[Greg_!]

Allora eviterò di montare il bombardone o altri scarichi aperti e non omologati
A me è successo che una volta in un parcheggio ci ha affiancato una pattuglia e ci hanno chiesto i documenti.
Poi mi hanno chiesto se la macchina era mia e se era una SS (per via dell'assetto), io ho detto di sì e loro hanno detto che era un bel mezzo