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Discussione: DANGER Fassina Milano

  1. #11
    L'avatar di ciccio s

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     ciccio s non è in linea
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    Poi il collaudo auto per un cambio olio non si può sentire....assurda questa situazione!!!!

  2. #12
    L'avatar di WhitePassion

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     WhitePassion non è in linea

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    scusa, ma era risaputa questa cosa, io in quel posto non ci sono neanche andata a chiedere un preventivo per l'acquisto dell'auto e dista 10 minuti da casa mia...

    ma sei andato in quello di via arona o a baranzate?
    ... le donne sono impotenti fino a quando lo smalto sulle unghie non si è asciugato...

  3. #13
    L'avatar di catrox

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     catrox non è in linea
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    Poi il collaudo auto per un cambio olio non si può sentire....assurda questa situazione!!!!
    Il collaudo sulle abarth è di routine. Poi che quasi nessuno lo faccia, o qualcuno lo faccia adirittura a pagamento è un altro discorso.

  4. #14
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    che scandalo u furto legalizzato

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  5. #15
    L'avatar di loreboss

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     loreboss non è in linea
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    Il collaudo sulle abarth è di routine. Poi che quasi nessuno lo faccia, o qualcuno lo faccia adirittura a pagamento è un altro discorso.
    Il collaudo su tutte le macchine va fatto che escono da un officina....Ovvio che se vi fa un tagliando un meccanico che fino a due mesi prima faceva il gelataio magari e meglio non fidarsi tanto!
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  6. #16
    L'avatar di catrox

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     catrox non è in linea
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    Il collaudo su tutte le macchine va fatto che escono da un officina....Ovvio che se vi fa un tagliando un meccanico che fino a due mesi prima faceva il gelataio magari e meglio non fidarsi tanto!
    Il collaudo delle abarth non lo dovrebbe fare un semplice meccanico ma il capo officina.

  7. #17
    L'avatar di loreboss

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     loreboss non è in linea
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    Cmq guglio ti riporto la mia esperienza alle officine abarth di Torino quando ancora non erano fallite... Ho portato la mia 500(esseesse) per io tagliando dei 10.000 km e ho pagato circa 270 euro(olio motore filtro olio e pulizia filtro bmc) Poi tre mesi dopo ho portato una Brera 2.4jtdm a fare il tagliando dei 30.000 km dove mi hanno cambiato olio(1,5 kg piu che un abarth) filtro olio filtro gasolio filtro abitacolo e filtro aria e inversione dei pneumatici e bollino blu.... Ho pagato 330 euro circa..... Con la 500 mi hanno inculato alla grande...
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  8. #18
    L'avatar di catrox

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    Quote Originariamente inviata da loreboss Visualizza il messaggio
    Cmq guglio ti riporto la mia esperienza alle officine abarth di Torino quando ancora non erano fallite... Ho portato la mia 500(esseesse) per io tagliando dei 10.000 km e ho pagato circa 270 euro(olio motore filtro olio e pulizia filtro bmc) Poi tre mesi dopo ho portato una Brera 2.4jtdm a fare il tagliando dei 30.000 km dove mi hanno cambiato olio(1,5 kg piu che un abarth) filtro olio filtro gasolio filtro abitacolo e filtro aria e inversione dei pneumatici e bollino blu.... Ho pagato 330 euro circa..... Con la 500 mi hanno inculato alla grande...
    Io con la 500 ss con il tuo stesso intervento mi è costato 180 euro.

  9. #19
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Anche qui a brescia un mio amico per un tagliando è andato sulla cifra di guglio, mentre un'altra andando sempre qui a brescia ha pagato 270€.

    Il primo ha chiamato subito per avere info dopo aver saputo quanto aveva pagato l'altro facendo le stesse cose e la loro risposta è stata che i costi della manodopera variano da concessionaria a concessionaria e Fiat/Abarth non ci può/possono fare niente.
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  10. #20
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da eparvier Visualizza il messaggio
    mah sono costi da rete racing ferrari/abarth...ma li concepisco perchè so come operano e in quali standard sui veicoli preparati..sulla rete normale...mi lasciano perplesso. Vai da R.Ferraris forse spendi qualcosa di meno credimi...e la competenza è diffusamente nota.
    Per fare un raffronto: io ho speso 380€ in rete Ferrari/Maserati per il tagliando dei 30000 (quindi con anche le candele) e in più sostituzione di centrale + finale, abbaglianti, anabbaglianti e DRL (che non avevo voglia di far da solo). Senza gli "extra" sarei stato sui 300€ (mi dissero 250 senza candele).
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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