Ciao a tutti, grazie per avermi dato dei consigli!
Ho fatto un po’ di conti teorici in base ai dati di Quattroruote e ve li comunico:
Consumi del 1.2: media d’uso, statale 17,9; media d’uso, autostrada 12,3; media d’uso, città 12,8;
Consumi del 1.3: media d’uso, statale 20,8; media d’uso, autostrada 15,2; media d’uso, città 16,9;
Pertanto per il 1.2 su 20.000 Km considerando 1,400 € per un litro di benzina sono:
20.000/17,9 = 1117,32 litri x 1,400 = 1564,25 €
20.000/12,3 = 1626,02 litri x 1,400 = 2276,45 €
20.000/12,8 = 1562,50 litri x 1,400 = 2187,50 €
Costo medio di benzina percorrendo 20.000 Km è pari a € 2009,40
Adesso sul 1.3, su 20.000 Km considerando 1,330 € per un litro di gasolio, analogamente ottengo:
20.000/20,8 = 961,54 litri x 1,330 = 1278,85 €
20.000/15,2 = 1315,79 litri x 1,330 = 1749,95 €
20.000/16,9 = 1183,43 litri x 1,330 = 1573,96 €
Costo medio di gasolio percorrendo 20.000 Km è pari a € 1534,25
Poi ancora spulciando sempre le prove, trovo i costi medi:
Assicurazione (Costo medio RC-auto) per il 1.2 è pari a 507,15 € e per il 1.3 è pari a 582,95 €
Tassa di possesso al 2007 escluse magg. reg. per il 1.2 è pari a 131,58 € e per il 1.3 è pari a 141,90 €
Quindi in un anno abbiamo un delta costo medio di 86,12 €
In definitiva si ha: 2009,4 – 1534,25 – 86,14 = 389,01 €, pertanto in questo caso i 2000,00 € di differenza si ammortizzerebbero teoricamente in (2000,00/389,01) poco più di 5 anni.
Concludendo, questa disquisizione meramente matematica porterebbe a dire che,con le differenze attuali di costo tra benzina e gasolio, si dovrebbero percorrere almeno 40.000 Km per un recupero del delta costo in tempi ragionevoli.
Personalmente io devo cambiare auto ogni 4 anni per ragioni fiscali.
A questo punto, secondo me, l’unica differenza che si può fare tra le due motorizzazioni è solo relativa al piacere di guida.