Problema turbina!Aiuto!

[Stancer]

Cioè? Crepata?

[Agisette]

Alla fine l'ho portata a far vedere...ci ho sperato fino all'ultimo che non fosse quello invece è proprio la turbina che è andata non è neanche in garanzia

Caspita... cosa si è rotto in paerticolare? dopo quanti km?

Kmq sul forum c'è qualcuno che vende la ihi

[eparvier]

Alla fine l'ho portata a far vedere...ci ho sperato fino all'ultimo che non fosse quello invece è proprio la turbina che è andata non è neanche in garanzia

ma esattamente "andata" cosa significa? perchè puoi perdere carico per diversi motivi, tra cui manicotti oppure anche shut off che rimane aperta e non manda in pressione il circuito....in un caso sono qualche decina di euro , max 140. Nel caso della turbina un poco di più. Fammi sapere eventualmente, io ho la mia che ha fatto penso non più di 3.000 km....immacolata...

[think_different]

Caspita... cosa si è rotto in paerticolare? dopo quanti km?

Kmq sul forum c'è qualcuno che vende la ihi

in effetti le domande di Agisette incuriosiscono anche me...

se non è troppo "indelicato"...che modifiche hai sull' auto ? a quanto il picco....

si insomma, nel caso avessi modificato qualcosa, mi chiedevo quanta "autonomia" potesse avere una ihi sotto stress....

[Filo19]

Oggi sono andato a vedere e mi hanno spiegato che il problema riguarda l'alberino della turbina e che la maggior parte delle volte è dovuto a una mancata lubrificazione...l'unica cosa da fare è cambiare la turbina e la spesa supera i 2000 euro la mia macchina ha 3 anni e già 80 000 km quindi il mio pensiero è di cambiare macchina dato che aveva iniziato a darmi qualche problemino già da un pò...ovviamente prendo un'altra 500 Abarth la cosa che mi ha sconvolto è che me l'hanno valutata 6000 euro!Se non avesse avuto il problema alla turbina 8000...pensavo che arrivasse almeno a 10000...va bè

[guglio]

Se lo ritieni opportuno interessa anche me

in effetti le domande di Agisette incuriosiscono anche me...

se non è troppo "indelicato"...che modifiche hai sull' auto ? a quanto il picco....

si insomma, nel caso avessi modificato qualcosa, mi chiedevo quanta "autonomia" potesse avere una ihi sotto stress....

[ciccio s]

2 mila per la tubina di serie...lascia stare vedi ke se ne trovano tante ihi in giro semi nuove!!!con quei soldi ti fai una bella preparazione ci aggiungi qualcosa e prendi una 1446!!!!vedi già trap ne ha una e con lui vai a colpo sicuro ke è nuova!!!!

[Agisette]

Oggi sono andato a vedere e mi hanno spiegato che il problema riguarda l'alberino della turbina e che la maggior parte delle volte è dovuto a una mancata lubrificazione...l'unica cosa da fare è cambiare la turbina e la spesa supera i 2000 euro la mia macchina ha 3 anni e già 80 000 km quindi il mio pensiero è di cambiare macchina dato che aveva iniziato a darmi qualche problemino già da un pò...ovviamente prendo un'altra 500 Abarth la cosa che mi ha sconvolto è che me l'hanno valutata 6000 euro!Se non avesse avuto il problema alla turbina 8000...pensavo che arrivasse almeno a 10000...va bè

MI spiace!!!

Beh per la valutazione che hai ricevuto, non è certamente abbondante, ma conta il problema alla turbina, il fatto che ha 80.000 km (che su una piccola auto non sono pochi) e il fatto che il rivenditore deve rimetterci la garanzia e guadagnarci qualcosa...

[GoRdo6lSiCl6]

No aspe, 2000€ per una turbina stock e' pura follia...

[eparvier]

MI spiace!!!

Beh per la valutazione che hai ricevuto, non è certamente abbondante, ma conta il problema alla turbina, il fatto che ha 80.000 km (che su una piccola auto non sono pochi) e il fatto che il rivenditore deve rimetterci la garanzia e guadagnarci qualcosa...

Il prezzo fornito è quello ufficiale di ePer che sta sui 2.000. Ovvio che se uno deve spender 2.000 euro così fa un altro tipo di intervento. Quanto alla turbina , aver fatto 80.000 km direi che è una durata che sta nei limiti fisici. Se poi ha ricevuto poca lubrificazione può essere l'olio (che non va cambiato come dice fiat, ma molto più spesso....). Esiste una circolare che prescrive molto chiaramente che quando si fa il cambio turbina occorre cambiare anche il tappo di raccordo (costa 14 euro sulla 1446 penso una decina sulla IHI) sul turbocompressore circuito olio (è un filtro e pochi lo sanno ed è quello che evita l'occlusione del circuito in corrispondenza dell'alberino). Se ti occorre una turbina nuova dimmelo...la mia ha fatto a malapena 3.000 km (avevo montato subito la 1446). Non certo a quella cifra che ti han sparato. Circa il cambio è un lavoro che si fa in due ore a motore tiepido, senza togliere il paraurti. Una cavolata. Se hai voglia di farti un giro a Torino dopo Natale...te la cambio io...