batteria al gel

[Fiat Dream]

ragazzi sbagliate a non rimettere la batteria originale della macchina nei nuovi modelli c'è l'ibs una scatolina posta sul negativo della batteria collegato in linea lin che controlla l'usura della batteria e immagazina km e ora ogni giorno 6 volte all'ora quindi non montate una batteria diversa dal normale ma montate quella che è di serie sull'auto

Scusami, ma non capisco cosa cambia... Cioè, in pratica tiene in monitoraggio la batteria, ok.... e quindi? Non capisco che significa.... Se una batteria si scarica o si guasta la notte, la mattina successiva sempre a piedi mi ritrovo ...
Cioè, se mi dici che questo sistema mi avverte la sera che la batteria ha una bassa tensione e domani potrei rimanere a piedi, ok, ha senso, altrimenti non capisco proprio a cosa possa servire...

[eparvier]

ragazzi sbagliate a non rimettere la batteria originale della macchina nei nuovi modelli c'è l'ibs una scatolina posta sul negativo della batteria collegato in linea lin che controlla l'usura della batteria e immagazina km e ora ogni giorno 6 volte all'ora quindi non montate una batteria diversa dal normale ma montate quella che è di serie sull'auto

la perscrizione di fiat è sulle caratteristiche elettriche e di attacco...non su marca. L'IBS (che fa altro da quello che dici - gestione di bi-batteria - ....sulle attuali non è un IBS) è sulla sezione elettrica non fisica della batteria...proprio secondo gli standard europei per evitare di obbligare l'utente a montare solo ed unicamente la batteria (marca) di serie. (pratica anti-trust, almeno sulle batterie l'europa ha piegato i vizi italiani....).

[Albert-h]

ciao a tutti...ho dato un'occhiata veloce in rete...per una ExideGel da 60Ah il prezzo medio si aggira sui 300€...

[sandiego]

se costa il doppio, ma regge il doppio... sarebbe cmq ottimo.

considerando che solitamente la batteria poi ti abbandona sempre al momento meno opportuno e magari lontano da casa... :-/

[LupenIII]

Diciamo che la batteria al gel, non avendo piastre di carta inzuppate nel piombo e a bagno d'acido, ma solo spirali che si avvolgono dentro una sottospecie di gel a granuli, è pressochè impossibile ti pianti di colpo. Sono due mondi totalmente differenti, appunto anche nei costi.

[sandiego]

mmm... il fatto che questa batteria al gel non lascia "di colpo" a terra l'auto è interessante...

scusami, mi par di capire che te ne intendi: posso chiedere come si comporta la batteria al gel quando inizia a essere ormai a fine vita?
se non ti lascia di colpo a terra, come ti lascia??? in qualche modo ti avvisa???

[LupenIII]

Sulla mia, che è 2200 a gasolio, te ne rendo conto ora perchè è bassa di tensione, nel senso che le luci abitacolo sono piuttosto deboli, e appena metti in moto tornano belle brillanti. Infatti dopo una notte di riposo e a freddo ha una tensione attorno agli 11 volt, però lo spunto è ancora micidiale. Il grande vantaggio di quelle al gel, oltre la durata, è che le pupi montare anche sdraiate su di un lato. Il fattore più importante è di non portarle mai a zero volt, se succedesse le puoi buttare.

[sandiego]

ok! grazie!

vedimao un po' a questo punto la differenza di rpezzo che mi propone la mia officina...

e così valuterò!

[Gioioso]

Occhio agli ampere, non installare batterie oltre i 50

[_-MrDavid-_]

Scusami, ma se non ti pianta di colpo come ti pianta? Prima fa fatica ad accendersi e parte solo dopo alcune prove?
Ma queste sono le batterie ausiliarie usate nelle auto di fascia più alta per soddisfare le esigenze di bordo? Perchè mi ricordo che papà aveva una doppia batteria su qualche auto e mi sembra fossero di 2 tipi diversi..