Differenziale anteriore

[Thunder001]

domanda:

ma si sconsiglia il differenziale autobloccante perchè davvero inutile ...o perchè costa molto pcomprarlo/montarlo???

Inutile NO, costoso SI

Come detto prima non è indispensabile sulle nostre auto , rimanendo entro i canonici 160cv o poco oltre ..

[marchettotuning]

Quoto David, il fatto è che il costo non ne copre la reale utilità, per di più per un uso stradale su una 500 che ha 160-170cv massimo.

[Il Duca]

dite che il costo non vale la resa su questo tipo di auto? la 500A ha 170Cv più o meno.

[Fedexxx84]

Un quaife è sempre un quaife
Secondo me cambia... Beh se lo
Montassi sulla TTRS sarebbe un'altra cosa

[sandiego]

allora... comprare+montare un differenziale autobloccante dovrebbe comportare una spesa orientativa di circa 1.500-1.800 euro

il prezzo "poco conveniente" rende questo intervento poco interessante. immagino.

ma per un attimo facciamo finta che costi meno (200 euro o gratis..).
parliamo soitto l'aspetto tecnico PURO (mettendo per una volta totalmente da parte il prezzo)!!

lo fareste?
e se sì perchè lo fareste?
il differenziale autobloccante può davvero apportare vantaggi in caso di guida spotiveggiante anche solo con 160-170cv?
il differenziale autobloccante può davvero apportare vantaggi sulla 500 (considerando le sue peculiarità meccaniche e dimensionali)?

[roby926]

allora... comprare+montare un differenziale autobloccante dovrebbe comportare una spesa orientativa di circa 1.500-1.800 euro

il prezzo "poco conveniente" rende questo intervento poco interessante. immagino.

ma per un attimo facciamo finta che costi meno (200 euro o gratis..).
parliamo soitto l'aspetto tecnico PURO (mettendo per una volta totalmente da parte il prezzo)!!

lo fareste?
e se sì perchè lo fareste?
il differenziale autobloccante può davvero apportare vantaggi in caso di guida spotiveggiante anche solo con 160-170cv?
il differenziale autobloccante può davvero apportare vantaggi sulla 500 (considerando le sue peculiarità meccaniche e dimensionali)?

Io ti dò la mia esperienza che può essere condivisa oppure no.
Posseggo una Abarth con mappa e vari lavori allo scarico, ho ancora la IHI percui non ho gran potenze da domare, seguendo il tuo discorso (Gratis-200€) io comunque ci penserei su un po sul montaggio del suddetto.
E' una modifica invasiva e un domani se vorrai vendere la macchina la dovrai dare con il differenziale montato, il che se la venderai ad un concessionario non ti darà niente in piu.
Io abito in montagna percui le strade da me sono molto toste con tornanti o curve di vario genere, ti posso assicurare che a parer mio il differenziale "per come guido io" non mi servirebbe, ho fatto anche un track day di recente e chiaramente in uscita quando butti giu tutto senti la macchina che parte per la tangente, tagli un secondo il gas ti rimetti in sesto e riacceleri, ma nulla di gravissimo da dire "devo prendere l'autobloccante altrimenti non riesco a girare"
Ovviamente per le potenze intorno ai 200cv come molti quì consigliano, il differenziale è un must, ti aiuta tanto e ti diverti molto di più in pista.

Aggiungo un altra cosa per concludere: alla fine vale la pena spendere così tanti soldi per una macchina che fra 4 anni venderete e con questo telaio? Certo ogniuno fa quello che vuole dei propri soldi, non si discute, ma spendere 1500€ per un autobloccante per fare magari 2 trackday all'anno?
Ho preso una Abarth perchè mi piace, mi esalta ogni volta che la accendo ma ad un certo piunto ho detto STOP, basta spendere così tanti soldi per un'autovettura, è inutile tanto qualsiasi cosa i monterò: turbine,assetti,autobloccante, dischi freni.. resterà sempre una panda con il vestito da domenica, sbilanciata e con un sistema di sospensioni posteriori che fa ridere...

Ovviamente non voglio offendere nessuno facendo questo discorso, ogniuno "trasforma" la proprio vettura come piu gli piace e come intenderà utilizzarla

[biancoperla]

Io ti dò la mia esperienza che può essere condivisa oppure no.
Posseggo una Abarth con mappa e vari lavori allo scarico, ho ancora la IHI percui non ho gran potenze da domare, seguendo il tuo discorso (Gratis-200€) io comunque ci penserei su un po sul montaggio del suddetto.
E' una modifica invasiva e un domani se vorrai vendere la macchina la dovrai dare con il differenziale montato, il che se la venderai ad un concessionario non ti darà niente in piu.
Io abito in montagna percui le strade da me sono molto toste con tornanti o curve di vario genere, ti posso assicurare che a parer mio il differenziale "per come guido io" non mi servirebbe, ho fatto anche un track day di recente e chiaramente in uscita quando butti giu tutto senti la macchina che parte per la tangente, tagli un secondo il gas ti rimetti in sesto e riacceleri, ma nulla di gravissimo da dire "devo prendere l'autobloccante altrimenti non riesco a girare"
Ovviamente per le potenze intorno ai 200cv come molti quì consigliano, il differenziale è un must, ti aiuta tanto e ti diverti molto di più in pista.

Aggiungo un altra cosa per concludere: alla fine vale la pena spendere così tanti soldi per una macchina che fra 4 anni venderete e con questo telaio? Certo ogniuno fa quello che vuole dei propri soldi, non si discute, ma spendere 1500€ per un autobloccante per fare magari 2 trackday all'anno?
Ho preso una Abarth perchè mi piace, mi esalta ogni volta che la accendo ma ad un certo piunto ho detto STOP, basta spendere così tanti soldi per un'autovettura, è inutile tanto qualsiasi cosa i monterò: turbine,assetti,autobloccante, dischi freni.. resterà sempre una panda con il vestito da domenica, sbilanciata e con un sistema di sospensioni posteriori che fa ridere...

Ovviamente non voglio offendere nessuno facendo questo discorso, ogniuno "trasforma" la proprio vettura come piu gli piace e come intenderà utilizzarla

Concordo pienamente ragazzi fatemi dire che ho speso tra kit SS koni pinze brembo record monza e 1446 piu o meno 7.000 euro..... L auto mi e uscita nuova 21.000 euro il totale avrei preso un bel Bmw M3 del 2010 2011 con bensi 420 cv che nn necessita di nessuna modifica ... Poi dopotutto e una ammasso di lamiere la 500 caccia rumori ogni giorno e se la temperatura si alza piu di 18 gradi mia nonna con la panda mi sorpassa.... Aaahhh la fiat dovrebbe chiudere

[_-MrDavid-_]

la fiat dovrebbe chiudere

Se vuoi vendi la tua. Sul fatto che la fiat debba chiudere ci andrei piano.. Cosa compri in Italia di decente col prezzo di una 500? Qua a Torino le macchine fiat saranno il 70-80%, quindi al massimo si può dire che gli altri dovrebbero chiudere, non l'azienda che ha un numero di auto enormi e che ha un numero di centri di assistenza ancora più grosso.

[_-MrDavid-_]

La domanda richiede competenze tecniche specifiche. Io non sono in grado, quindi aspettiamo qualcuno che lo sia..

[Fedexxx84]

Beh guadagni quando entri in curva col gas aperto, tipo a monza fa la differenza!