CLIMA AUTOMATICO - Distribuzione aria bloccata su bocchette centrali

[DavideT]

Io invece ho un problema differente sulla mia 500 con clima automatico.

In pratica, in modalità Semiautomatica, il Clima non convoglia correttamente l'aria alle varie bocchette in base alla selezione (alto, centro, basso).

Dopo un po' di tentativi, ho scoperto che per poter inviare aria in zona piedi devo prima selezionare la zona alta (vs parabrezza)
e poi la zona bassa (vs piedi).

Se invece seleziono direttamente la zona bassa (vs piedi) nulla, il clima non recepisce l'impostazione e continua a mandare aria dalle bocchette centrali.

E' un problema Software e non Hardware, perché come detto effettuando un'opportuna "combinazione" di scelte alla fine si riesce ad inviare l'aria
dove lo si desidera... trovo però sia comunque un difetto "noioso" dato che la vettura non ha neanche un anno e mi interessava sapere se a qualcun altro è capitato lo stesso.

Ciao!

Mi ricollego a questo vecchio thread, nella speranza che qualcuno nel tempo abbia risolto in qualche modo o possa darmi qualche delucidazione in più, perché da un po’ di tempo anche io sto avendo lo stesso problema. Stesse combinazioni indicate dall’utente per ottenere il flusso d’aria sui piedi. A quel punto la situazione sembra essere “sbloccata” facendo funzionare il clima come se niente fosse. Da diagnosi MES su centralina clima rilevo errore intermittente “B1901-11 - Feedback attuatore distributore” che si cancella per poi ripresentarsi al successivo avvio dell’auto in loop infinito. Ho già provato ad interpellare alla voce “Attuatori F6” l’ “attuatore distribuzione aria” il quale verifica il funzionamento del distributore deviando il flusso nelle tre portelle (superato con successo). Non so più cosa fare… a questo punto secondo me sta partendo qualche attuatore. Voi come la vedete?

[alex-et3]

Per prima cosa bisogna smontare l attuatore e verificare il suo funzionamento e la sua relativa portella.

[DavideT]

Perdona il ritardo nella risposta ma ho completamente abbandonato la cosa per un trasferimento lavorativo. Adesso sono ritornato e ho intenzione di rimetterci le mani. Come posso smontare l’attuatore per verificarne il funzionamento? Dove si trova?