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Discussione: Aspirazione diretta

  1. #11
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nino695Leggenda Visualizza il messaggio
    secondo me il cono è troppo...poi messo in quella posizione bo. CIoè o lo piazzi sotto il faro dx, ma nella posizione del video non so quanto possa essere buona come soluzione. Per lasciarla li ci vuole almeno una presa naca IMHO. Che dici
    No aspira, fidati..in quelle posizioni di solito si mette l'ingresso ai CDA e funziona bene..unica alternativa appunto è sotto al faro, o meglio a fianco dell'IC..
    BMW 320d G21 ///M
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  2. #12
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     MB 1942 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Appena domandato, mi han risposto: 250 incluso tutto, dal filtro ai giunti siliconici. Come immaginavo..mah, vediamo se riesco a trovare una soluzione più economica..
    Ne dubito.... E' il suo prezzo se non vuoi proprio andare su cinesate di dubbia qualità.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  3. #13
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Un tubo flessibile non sarebbe una cinesata e funzionerebbe in maniera perfettamente identica, anzi forse scalda meno dell'alluminio e sicuramente costa mooolto di meno..però va fissato in qualche modo..


    Comunque non discuto il prezzo di Orra, è giustissimo per una lavorazione artigianale del genere, per i pezzi siliconici e per il filtro che da solo costa 50€..ma volevo spendere meno potendo..
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  4. #14
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     Nino695Leggenda non è in linea
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    Ma un cambiamento così importante nel quantitativo d aria aspirata, non comporta una messa a punto della mappatura?
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  5. #15
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Non necessariamente..certo a volerla ottimizzare si potrebbe fare..ma l'autoapprendimento assesta già da sè le cose..
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  6. #16
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    ma portare l'aspirazione all'altezza degli ic . non ce' il rischio che possa aspirare acqua in caso di trovarsi per strada con molte pozze

    piu' in alto e' minore e' il rischio no'?



    con lo scorpione nell'anima

  7. #17
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Falso mito..non aspira acqua e se aspira entra pochissimo..persino con la aspirazione della AC puoi guidare tranquillamente se piove, chiaro che se diluvia è meglio non tirarla come dei matti..
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  8. #18
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    te lo chiedevo perche' tempo fa' parlando con uno che ha' una gpa e l'aspirazione sotto al faro dx. ha' preso una mega pozza
    ed ha' aspirato acqua fortunamente non ha' fatto danni alle valvole solo perche' ha' tenuto spalancato il gas e sicuramente ne ha' aspirata poca cosi' ha' detto lui pero' ha' sentito il calo come che si spegnesse



    con lo scorpione nell'anima

  9. #19
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Penso prenderò la Orra..costa il giusto, è già testata, praticamente plug&play, va solo fatto il foro..oggi ho chiesto in officina, conoscono Orra mi han detto che fai bei lavori (e si vede) e il cono sotto il parabrezza lavora in depressione quindi va benissimo. L'altro modifica aveva la rogna non tanto dell'acqua, quanto della polvere mi han detto..basta un sassolino che si incastra nelle maglie del cono e viene succhiato su finendo in turbina..
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  10. #20
    L'avatar di Simo92

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    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Ciao a tutti, ho montato 3 giorni l'ota in carbonio per la nostra macchina, premetto che la macchina ha già 200 celle e bombardone con mappa, comunque la resa e' pazzesca niente più cali dopo 10 minuti e un ottimo tiro a tutti i regimi senza nemmeno ritoccare la mappa, spesa totale 170 euro usato

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