pneumatici avvitati troppo: come li svito?

**oscar88** · 08/02/2015 17:05:47

Pasta al rame sui bulloni o perni dei dadi e chiave torsiometrica ai valori previsti ma sono pochi i gommisti seri che fanno cosi'.
Usa la prolunga con una chiave a bussola e attento a non spanare in alternativa allo svitol ( che devi poi rimuovere ) della coca cola e' non e' uno scherzo perche' ha capacita' sbloccanti anche superiori a taluni prodotti - visto che e' domenica magari e' piu' facile cmq la cola deve rimanere almeno per un po' per agire non e' immediata come lo svitol

**Max_L** · 08/02/2015 18:20:39

Originariamente inviata da chattino

Lo svitol non va mai usato su dischi e freni è chiaro ma se non viene via è l'unica alternativa,prova prina con pochissimo prodotto.

Appunto! Non intendevo di immergerci il Cinquino dentro!

**Sfrenato9** · 08/02/2015 20:21:12

Originariamente inviata da 5centoboy

Buongiorno a tutti. Devo cambiare una gomma ma i dadi son talmente stretti che con la chiave a croce e con la prolunga non vengono via. E il gommista è chiuso. Cosa si può usare in questi casi? esiste qualche aggeggio da tenere sempre con sè?

Ciao!
Visto che da quando sei iscritto sul forum non hai ancora inserito una tua presentazione, ti invito a raccontarci qualcosa di te e della tua 500 a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/

Grazie e buona permanenza sul forum.

**Max_L** · 08/02/2015 21:37:22

Meno male che qualche Mod lo richiede!

**5centoboy** · 09/02/2015 20:08:19

leggevo della chiave dinamometrica: è utile al mio caso o serve in altre situazioni?

**oscar88** · 09/02/2015 20:13:19

Originariamente inviata da 5centoboy

leggevo della chiave dinamometrica: è utile al mio caso o serve in altre situazioni?

serve in vari casi ed in particolare quando non è opportuno "stirare" le filettature o i perni specialmente se lavorano al caldo o in condizioni di ossidazione e servono per mantenere il corretto serraggio di componenti importanti che sono innumerevoli in una auto - il problema è che non sempre vengono riportati i valori in kgm o Nm nei manualetti di uso e manutenzione al seguito dell'auto.

**oscar88** · 09/02/2015 20:17:21

PS: In questo momento devi pensare a svitare la chiave dinamometrica serve per serrare e non per svitare.

**Sirrobert** · 09/02/2015 20:48:20

Datemi una leva e solleverò' il mondo

**mai pora** · 09/02/2015 21:56:32

la chiave dinamometrica serve per entrambi i casi

alle volte serve solo per sapere quanto sono stati stretti piu' del normale
la maggior parte delle chiavi dinamometriche sono reversibili

**oscar88** · 09/02/2015 22:27:21

Hai ragione ma per il tipo di problema che ha in questo momento non credo gli serve.

Discussione: pneumatici avvitati troppo: come li svito?

Strumenti discussione

Visualizza

Discussioni simili

Perchè gli pneumatici troppo grossi non vanno bene?

500 pop..ma non troppo!

500 un pò troppo molle

Permessi di invio